Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

na pedig annak aztán tényleg nincs az a traktoros, kortyogós 4 hengeres hangja

Meg nem is lehetett már kapni :-(

Nem tetszik az 5 henger hangja :-(

no akkor rakjál még hozzá ehhez 50 lovat és ott a chipelt 2.4... mikor kiáll előzni a 3.0TDI és nem bír elmenni és inkább vissza áll :P

Tudom, mivel a módosítás konstans. ;)
A számításod elveszett a hsz-ek közt!

Ma az autó pályán nagyon "bejött" a nagy túró.
A felső fordulatszám tartományban nem fogy el a szufla. Sőt, 3500-tól még két lapáttal rátesz. 4-5-ben ilyenkor nagyon megindul. (Az M-es mergát is így sikerült dombnak felfelé lelépnem.)
6-ban meg 180 felett "él" csak igazán. 220-ig még dombnak felfelé is simán gyorsul :-)
Szóval KIRÁLY lett ez a motor!

Csak nem ártana egy rendes üzemanyaggal hajtott Alfa is a sok traktor közé :-P

Igen!

Cartárs, ha megvan, hogy adott sebességnél mennyit pörög a motor, onnantól kezdve bármelyik másik sebességnél ki tudod számolni a motor fordulatszámát.
Ezt prezentáltam neked a lenti számítással. ;)

(Ugyanabban a sebességi fokozatban.

Hűtővízben nem volt olaj?

Pont ezért jönne most ismét! :)
Szívesen látná testvéreit...

Gondolom GPS110?!?
Majd megnézem én is!

Tudom, már én is licitáltam kollégám robogójára! :)))

Hátha csak tömítés... még azért bízom benne.
Holnap hátha megmondják a szakik... majd beszámolok.

Esztergomban ott volt :-P

ezek pedig elég megbízható blokkok nem igazán lesznek hf-ek

Jaja, mondjuk az sanszos, hogy a lapát akkor szállt el... gondolom alapból nem tűnik csak úgy el, a plusz terhelés / hő okozhatott gondot.
Viszont a víz korábban is fogyott, illetve korábban is volt 2x, hogy reggeli indításnál valami megfogta a dugót (mostmár utólag úgy sejtjük, hogy a víz lehetett). Tehát ez egy hosszabb folyamat lehetett, mármint a víz bejutása a hengerhez, majd egyszer csak "át szakadt a gát" és gyorsabban kezdte kajálni...

2000-nél megy 110-et.

Lehet az okozott valami galibát, de nem az a lapát (1db) hiányzott, amihez tartozó hengerben víz volt, így nekem nem áll össze a kép... Az pedig biztos, hogy az 1-esben volt víz, mert onnan jött ki, mint a gejzír.
Fater mondott még valami olyasmit, hogy az 1-es henger mellett van valami "légtelenítő" (lehet hülyeséget írtam) és ott van valami tömítés - esetleg még ott is folyhatott be víz (ha nem a hengerfej vagy a hf tömítés hibája miatt folyt be a víz, de ez ugye még nincs kizárva)

Ilyenkor a webshop üzemeltetője "tesz róla", hogy magasabbra kússzon az ár, mint a beker.ár. ;)

lehet akkor szippantotta be a lapátot a műanyag égése plusz hő aztán megkeményedett a hf tömítés, alatta meg át folyott a víz

Reméltem, vkinek már van tapasztalata vele. Giccsesnek giccses, de mókás is egyben :-)
A rendelésen még gondolkozok (majd a cabrió tető felújítás után), de mindenképpen felteszem majd akkor is a kérdést...

Igaz is. :)

Nekem igazából korábban nem volt gond a vízzel, tehát nem forrt... egészen addig, amíg először lassacskán, majd hirtelen meg nem "kajálta" a vizet. Mikor elfogyott, akkor felforrt (mármint a maradék).

pedig akkor a lapátok miatt kapott vizet valahogy

Korábbi javaslatodra megnéztük alaposabban a vízpumpát (utólag is köszi a tippet), de nincs baja (sajnos vagy szerencsére?). Nem szorul, nem forog el, látszik rajta, hogy volt cserélve akkor, amikor az eladó mondta.
(Körbenéztünk még, vezérműszíj és ékszíj is szép, az is volt cserélve 2010-ben).

A lenti link az egy aukció, ami még nem fejeződött be.

Nincs, de már néztem. Kicsit pimp. Nem tom...
Rendelsz?
Csoda, hogy kínába drágább.
Lehet engem is érdekelne... :)

vízpumpa milyen állapotban van? egy ismerősöm mostanában vett egy 2.4-et 110-e km van benne aztán rendelt egy termosztátot mert forrt a víz, nem tudom ki adta neki a tippet de vezérlést még nem cseréltek rajta mondtam is neki jó is a gyári vízpumpa az az egyik gyengéje az 59-nek...
sokaknak beszakad a lapát csak valakinek megáll tőle a blokk vagy a turbó ...ezért érdemes lekötni vagy 200e-nél szívósorcsere ...

Nem. 1-esben volt víz, 2-es vagy 3-asnál hiányzott a lapát.
Valaki írta már korábban, hogy hasonló volt nála is. Nem emlékeztek ki volt az?

(Izé... legalábbis nagyon remélem, hogy eljutott oda és nem a turbóval kötött közelebbi barátságot.)

Borzasztóan giccses... de nekem kell egy ilyen! :-)) ...majd ha az autóm már megy persze...
Ha esetleg rendelsz, majd oszd meg a tapasztalatot, érdekel!

Az elkóborolt lapátkát majd azért szedjétek ki a katalizátorból.

s melyik hengerben volt víz amelyikben hiányzott a lapát?

nem dolgoznak hétvégén :)

Ok, köszi a tippet! ... fogom mondani a faternak!

Igen, hozzájuk viszem én is. Igaz, nem tudtam velük beszélni a hétvégén, de hétfő reggel 7:55-re ott leszek az ajtajuk előtt :-)

Én is... köszi! :-)

Van vkinek ilyen?
Alfalogo

Szia,
SZVSZ nézzetek egy dugattyú előállást indikátor órával + egy hengertömb síkot is mérő léccel.

Hová viszed? Én miskolcra a Rob-Co hengerfejklinikára hordom mindig a hf-eket,nagyon korrektek,értenek is hozzá és gyorsak is.

Kíváncsi leszek a végkifejletre!
Sok szerencsét!

100/163*3000=1840rpm :PP

Sztetek 80 Euro sok egy fényre sötétedő 159-es belső tükörért?

Meg fog rád sértődni a 159, ha mindig kizárod a találkozókból. :)

Ha már itt tartunk GPS100-nál mit forog 6-ba 2.0?
Az 1.9 ~1950-et. Nem látni pontosan de majd egyszer ránézek MES-el.

"autód típusának megjelölésével." - akkor mehetek a fél autóval is? :-D

Az a 240km az útszakasz hossza :-P
Eddig max 236-ot mentünk.
Egy biztos 3000-nél GPS szerint 163-at megy. Ez alapján 240 km/ó-nál 4420-at kellene forognia.

Mennyi a fordulat 240kmh nàl?

Ma "csak" (GPS) 228-ig kellett gyorsítanunk :-P