Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

normális farmer varrott és nem fog...

A farmerral két gond van:
- a szegecsek a zsebeknél
- fog, bézsen tuti látszik

...meg 146-os, 147-es, 156-os, 156 SW-s :-DD
Egyébként már nekem is feltűnt a Giuliettások "paszivitása" :-(

a normális farmer is 100% pamut :D

Hát leállításkor eléggé rázza az autót, gyanús hogy az... de majd a nálam okosabbak kifejtik, hogy mi lehet.
Elég halk a video, a zajok is sokat segíthetnek, de a vibrációból én is a lendkerékre gondolnék.

Ezt én is tapasztaltam...

Amikor Magyarországon járok és találkozom másik Alfással mindig megy az üdvözlés villogás.De azt tapasztaltam,hogy a Giuliettások nem nagyon szoktak vissza jelezni.A múltkor az M 0-on megelőztem egy Giut,mikor már láthatóan előtte voltam nyomtam egy elakadás jelzőt.... A mögöttem levő autó meg tuti nyomott egy satu féket,de a Giu nem köszönt vissza... De nem ez volt az első eset,hogy nem üdvözölt vissza....Na majd belejönnek... :) De Piritu Cartársban bizunk...ő volt 159-es is... :)

én nem veszek farmert ha kocsival megyek :) ez ilyen alfista dolog :) csak 100% pamut nadrágban vezetek :) eskü :) Mivel a mostani bézs szett egy donorból van így nem tudom ki és hogy használta. de kitűnő állapotban van,


MOMO bőr a legjobb, mióta megvan nem is kéne már nem bőrös Alfa.

a 2006-osnál nálam is volt ilyen jellegű probléma...a mostaninál nincs

Döglödő lendkerék??

https://youtu.be/Y2nYzx6ZEeg

Nekem sem futot szépen a jobb oldali ajtónál a dekorcsík a műszerfalhoz képest. Picit mindig is bántotta a szememet, de végül megszoktam. Ami inkább dühített, hogy télen ez a két dekorcsík (műszerfal-ajtó) picit össze is ért és nyikorgott is. Láthatóan kikoptatták egymást. Viszont ahogy bemelegedett az utastér csend lett.
A mostani off-os autómnál is hasonló probléma van, itt a bal eslő ajtó kezd el mocorogni hidegben. És ez is abba hagyja ahogy bemelegszik az utastér, vagy 10 fok fölé megy a kinti hőmérséklet. :) Viszont itt nem az a probléma mint az Alfánál volt, itt szépen síkban fut minden, inkább az a probléma, hogy kicsit lazán záródik az ajtó. Próbáltam állítani a zár ütközőn, de hiába tekertem ki a csavarokat, nem tudtam megmozdítaini és inkább nem erőltettem. Érdekes volt mert az Alfán pl simán tudtam állítani így az ajtón.

Igazán nincs mit, örülök hogy sikerült :-)

Annyi volt nekem is a farmertől, de ott is csak a varrás takaró perem volt ami megkopott. Pedig a legtöbbet + 120 kilós koromban használtam. :-)

Én sem azt mondtam, hogy ez a lényeg, csak hát van ilyen és pont.

Köszi!!

Ezek engem is bosszantanak de összessegeben még mindig ezt választanám mint valami sivár műanyag gagyit...

Igen egy db van eladó Sz Fehérváron :) Talán lehet tanítani.

:D mikre van időtök :) Nekem úgy morog a V6 az orrában, hogy ilyenekre nem figyelek :) A bőrhöz annyit, hogy az 14 éves bézs belsőm is tökéletes a 166-ba egy picit van megkopva a vezető ülés széle, de nem vészes. Nekem a műanyagok kopása durvább.

Sajnos ez a véletlen.

Aztaqurva... :) Én a felére szàmítottam. :)
Felhìvtam őket mégis, nem hagyott nyugodni a dolog.
Sajnos kifogytak, azt monda az úriember februàr körül érdeklődjek de arra sem meri ígérni.
Ha vennék egy gyàri kulcsot, azt sem lehetne hozzàtanítani?
Egy db. eladó kulcsot talàltam a neten. :)

Ha valaki azt mondja, hogy a baloldali nem fut rendesen, meg kell nézni az alsó peremet. Nem lehetett jobban fotózni a fényviszonyok miatt.

Az enyém tökéletesen fut.

Csupán 58 Mátyás :(

Köszi az infót! :) Jövőre mindenképpen felhívom.
Nem tudod, kb. mennyibe kerül egy kulcs? :)

Ezt màr az elején szerettem volna megkérdezni, de valahogy mindig elmaradt.
Szóval csak egy kulcsom van a kocsihoz... Hol, hogyan, mennyiért és ki tudna nekem még egy kulcsot hozzàtanítani,vagy hogy is csinàljàk ezt.
Zalaegerszegen voltam a Wergernél , ott azt mondtàk többen is voltak náluk hasonló ügyben, de jelenleg nem tudnak segíteni.
Talàn ti tudtok megoldást! ;)

Nálam is magasabban van a műszerfalé, mint az ajtóé...

Senkié sem fut szépen. Ez csak egy példa, van sok is. Én elvárnám ebben a kategóriában, hogy odafigyeljenek ilyenekre... És a Tied még egész jó :-)

Nekem túl sok. Tetőablak kompenzál, ha jön be rajta fény.

Megnyugtatlak, az enyém sem fut szépen. :) Szerintem ez direkt így akartàk...
:)

Nekem nagyon bejött a fekete :-)

Én elcserélném az egészet a szálhúzott ezüstre, szerintem a fekete nyomasztó.

Tudjátok mi a legf@szább neppertrükk?


A keményviasz :-D

GUNMETAL vazze :-)

Egyik sem fut, nem velem van baj, némelyik kicsit kevésbé, másik kicsit jobban, de nem ez a lényeg, hanem az, hogy ezeket simán megbocsájtjuk az Alfának. Valaki észre sem veszi. Pedig ez a trehányság alapvetően jellemzi az olaszokat. És nyilván ízlés kérdése, de aki a fekete műszerfalat összehozta a "gunmetal" dekor csíkokkal, annak eltörném a kezét és a hátába szurkálnám :-(

Egyik oldalon mennyezeti LED fény, ami isteni, a másik oldalon meg, hogy mit kezdjünk a kárpit illesztési hézagokkal. Bocsásson meg nekem minden fanatikus, de ilyen hibát találnék Ferrariban is :-( DE félreért az, aki úgy gondolja ezek alapján inkább nem kéne Alfát vennem... Én csak átlagon felül igényes vagyok :-(

Most néztem a képeden, a Ti az fekete a középkonzolon, de a csíkok ezüstök, úgy emlékeztem az is fekete.

Szerintem ez vagy gyárilag lett elbaszva, vagy le lettek véve az ajtókárpitok talán, és nem lett visszapasszintva rendesen. Az mindenesetre biztos, hogy az alumínium színű csíknál ez nagyon kidobódik.
Egyébként nekem ez a bordás ezüst középkonzol meg az ezüst csík az ami kurvára nem jön be.
Akinek volt karbonozva Velencén az nagyon tetszett.
talán ha az egész ezüstös szar le lenne karbonozva, akkor nem látszana ennyire szintbeli eltérés sem függőlegesen sem síkjában.

Hővédő lemez? 51794561 PROTECTION

Tényleg nem akarok fikázni, de a hahu-n az első 5 oldal 18db HD képes 159-es hirdetések képein ahol látszik az illesztés, mindenhol magasabban van a műszerfal csíkja, nem fut együtt az ajtóéval...

Ne már hogy csak én vagyok ennyire "figyelmes" :-(

Aki szerint tökéletes, küldjön már lsz. egy képet vízszintesen fotózva. Köszi.

Sziasztok!! Árulja el nekem valaki legyen szíves,hogy mi a becsületes,hivatalos neve annak a valaminek ami a hátsó kipufogódob és az autó alja között található!! A segítséget előre is köszönöm!!

Jó kereskedő aki pumpálja a pedált :-(
Hogy nehezen indul előfordulhat, ha tényleg hidegen várt és nem volt beindítva elég régen. Lehet, h a nyál a tank alján valami fos egy kannából, lehet akku hiba, üa. szűrő, meg még sok minden. Ha beállt stabilan az alapjárat és nem füstöl a jószág gyanúsan, akkor nem feltétlenül nagy hibára utal. A nyikorgás a hosszbordás szíj lehetett, ami talán már nem fiatal és párás, hideg időben megcsúszhat. Párom 3 éves autója is csinálja reggelente :-(

Ezek alapján én nem zárnám ki. Az enyém kvázi hibátlan volt megvételkor, de már az olaj cserék is érezhető hatással voltak rá.

:-)

Erhard, most nem értünk egyet!! A Bmw, és a többi autó bőrülése, úgy néz ki, mint a rongy, 100-150 ezer méter után. Az Alfánál, csak a festék kopik le, de ennek is meg van a magyarázata, nem azt a randa lyuggatott bőrt preferálják. Amelyik 159 ülése szakadt, varrásnál szétmegy, foszlik, abban simán 300-400 ezer kilométer van. A másik, hogy az Alfánál tiszta, igazi bőrt használnak, míg a Mercinél, valami szintetikus anyaggal vegyítik, sőt bőrnek adják el (ez megtörtént), és kiderül, hogy teljesen szintetikus. Az enyém, 2007-es, de amikor reggel beülök, még mindig lehet érezni, azt a finom bőr szagot, még mindig meg van az enteriőr. A másik: kolléganőm vett egy épp három éves 118d-t. Múltkor mentünk egy kört vele. Mondta, hogy nézzem majd meg a belsejét, mert Sport line felszereltség. Dicsértem az autót, nem mondtam meg neki az igazságot. Annyira gagyi, hihetetlen ócska, szar a felhasznált anyagok minősége. itt is megvolt a BMW dízelek (négyhengeres) tipikus gusztustalan varrógépszerű kerregése. Nem tudom, mire vannak oda ezekért a szarokért. Régen szerettem a BMW-ket, de már 18 évvel ezelőtt az 528 i már csalódás volt a 164 V6 turbo után. Pedig ott még az összeszerelésnél volt még kívánnivaló, a BMW meg perfekt volt, de fing volt az érzés, amit adott az Alfához viszonyítva. Viszont azóta a bömösök csak romlottak, ott még finom anyagok voltak, a maiak meg nem látnak az olcsósítástól.

Nem a tudással van itt a gond, hanem a FIAT-on belüli leosztással, de ezt te tudod. :-)

Szerintem meg nem. Mindegy, még azt is megmondom, persze ez relatív, hogy legtöbb szart Mergában, utána BMW-ben aztán Audiban láttam. Talán még az AUDI teszi bele a legjobb minőséget. A Mercik üléseiről nagyon lesújtó a véleményem.

És kapna egy fillérb@szó kitűzőt. :-)
Nekem már készül egy ilyen jelvény. :-)
Mert mint szoktam mondani, nem úr az aki nem pocsékol. :-)
Pedig pont hiába viccelünk ezzel a dízel fillérbaszással, pont az euro 4-5-ös tulajok dobják ki rá a megtakarított üzemanyag árának a többszörösét.
Úgy hogy most mióta dízelre váltottam, én lettem a herdáló, te meg az olcsójános. :-)

így van csak bi van...

sajnos, pont a német konkurencia bőre ami sokkal jobban bírja :(

Érdekes hogy pont gyengének tartod a bőrös cuccot, pedig a 159 bőr belsője kurvára tetszetős. Szerintem is kell neki a negyed évente történő tisztítás és bőrápolás. A 166-om bézs belsője valami kurva sokat bírt, és bár nem akarom védeni a mundért, de merga, ódi, bímer bőrök ennyi idős korukra úgy néznek ki mint egy gyűrött rongy, repedezett szarok. Azért a Momo tud bőrös cuccot készíteni.