Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Itt megtalálsz minden infót. Keress meg és megbeszéljük.

és ha becserélnéd egy erősebbre valamelyik kereskedésben? Bár Az átíratás is sokba kerül, és gondolom ezt az autót már ismered, azt meg ki tudja milyen is :(

Sziasztok!Segitsegetekre vagyis inkabb velemenyetekre lenne szuksegem egy olyan kerdesben hogy nagyon gondolkozom azon hogy turbot tetessek a 145 1.6tsem-re vagy sem.A szaki akivel beszeltem mar nem egy autot turbositott minden problema nelkul.Persze csak egy alacsony nyomasu(o.5)bar-ra gondoltam es o is ezt javasolta mivel elvileg tartos hasznalat mellett a gyari cuccok siman megbirkoznak a megnovekedett igenybevetellel. 2.opcio:Nitro-rol mit gondoltok?Veluk is beszeltem Nitrosystem.hu-n es azt mondtak hogy 50 loerot siman ratudnak dobni a gepre mindenfele problema nelkul itt is.Velemenyeket eszreveteleket szivesen varom.Gondolkodtam hogy a motort kicserelem egy 2.0-ra de minden szerelo azt mondta eddig hogy tul sok munka meg penz lenne.

Hát ez gyors volt :) Én is nagyon köszönöm!

Az kemény! Valakinek már ajánlottam egy Budaörsi fickót, aki nekem annó az UNOmon megjavította.

hát eddig kétszer nézettem meg,mindkétszer pillanatnyi hibát dobott ki rá,de nem tartósat.azt mondták a szervizesek. de most jöttem a boltból,és utángyártott nem létezik hozzá,a gyári meg 140.000 huf

Érdemes megnézetni,h nem irta e be hibának,de ha a gyujtást leveszed mikor szerelsz nem irja be!!!

Csörgő Autószervíz Várpalota...

Hali,tudna nekem valaki segiteni abban,hogyha ki akarom cserérlni a légtömeg mérőt,utánna rá kell e rakni gépre,kell e valamit állitani??? vagy elég ha kiveszem,és beteszem az ujjat,és már megy is tovább????

Hol melóztok helyileg?

Hello Alfistik! Kecskeméten (vagy környékén) tud valaki megbízható műhelyt, ahol gépre lehet kötni egy 159 2.4mjtd-t? Ismerősömnek beállt vészüzemmódra az alfája, valami motorhibát dob. Vagy van ott a Fialla-szervíz, menjen oda???

okk, köszi! esetleg van valamilyen preferált típus/márka?

Minimum évente, nekem azt mondták tavasszal érdemes.

Olajcserénél érdemes ezeket is cserélni.

A légszűrőt és a pollenszűrőt milyen időközönként kell cserélni? ( 156 2.0TS )

Köszi a címet!

Nem tudom milyen, de szerintem az, amire te is gondolsz.

Az valószínű Eper progi vagy még a régi Ricambi néven futó progi. Ezek alkatrész katalógusok, robbantott ábrákkal Alfa Fiat Lancia tipusokhoz. Csemegézni és alkatrészt nézegetni kíváló. A szervíz, javítási utások néhány tipushoz letölthető innen. Ezekben már le van írva mit, mikor hogyan . Docky oldala Nekem még valahol meg van 164 servíce cd, csak nincs tárhely feltölteni.

Sziasztok! Tudja valaki,hogy hogyan lehetne helyettesíteni az alsó IC csövet(156jtd),mondjuk fémcsővel!Csinált már ilyet valaki? Ma kérdeztem 58 ezer forint a gyári cső!(enyhén szólva sok..) Ha esetleg tud valaki bontott csövet,vagy fém csövet az is érdekelne! Előre is köszi!

Na erre én is kíváncsi lennék. Mert ha szerelési útmutató , "robbantott" rajzok vannak a lemezen, akkor én is vevő lennék egy cd-re. Ha nem túl nagy kérés, akkor jelezz esetleg a fórumra.

Fogalmam sincs. Megadom a mail címét, vagy megvárod amíg én megrendelem, és akkor már megtudom én is mondani neked.

Oké, majd szólj! Lehetőleg mailben.

Wow:). Ez elég jól hangzik. Akkor erre térjünk vissza, mert mostanában elég pörgősek a napok. De köszi a segítséget már most:).

Úgy beleférhet, talán még a gyári szettel is. Haveroknak szoktam vállalni. Ha nem túl sürgős, akkor megcsinálhatjuk: némi pizza és egy üveg Martini Asti édes pezsgő a tarifa. ;)

Köszi a választ. Elfelejtettem írni, hogy a vízpumpa és a hosszbordás nem cserés, em rég lett bele téve. Úgyhogy csak a vezér szíj és görgői lennének aktuálisak. Te vállalsz ilyen munkákat?

Az összes Alfa mit jelent?

Alkatrészestől 50k elég kevés érte. Persze attól is függ, hogy a vízpumpát és a hosszbordást is akarod-e cseréltetni. Fényező: Krisz33

Tudok valakit, aki nekem is most küldi a CD-t 2-2500 Ft-ért. Az összes alfa rajta van 2002-ig

Halihó. Épp vezérmű szíj csere előtt állok, és láttam hogy erről tárgyaltatok mostanában. Tudtok valakit ajánlani, aki Budapesten elvégzi 50E forint alatt a cserét módosítón kívül minden alkatrész árát bele számítva rendesen, nem gányolva? Ja és egyik barátomnak fényezőt kereseünk, aki minőségi munkát végez. Ha ismertek ilyen fényezőt, kérlek szóljatok! Köszi.

Gyártási évig: 200009 Beépítési oldal: elsőtengely Féktárcsa vastagság [mm]: 26 Furatok száma: 5 MInimális vastagság [mm]: 24,2 lyukkör ? [mm]: 59 Átmérő [mm]: 281 hali!röviden ennyi a féktárcsáról.

Érdeklődnék (jut eszembe), ki tudja, hogy mennyi a minimum vastagsága a keréktárcsának elöl és hátul? A Bárdi oldalán 24.2-t írnak. Fékbetét csere előtt állok, és szabájoztatnom kellene.

Köszöntem szépen az infót, nem csalódtam. Tudomásom szerint eredeti benne a vez.módosító, igy talán alváz és motorszám szerint betudják azonosítani. Most már csak szerelőt keresek, mert a "szerelőm" azért néha tág szemekkel néz rám mikor magyarázok neki, vagy mondom, hogy mit kellene "preparálnia". Van mindene, meg lelkiismeretes, borravaló sem fogad el, időre teljesít stb, de.... Még egyszer köszi.

Bocs, teljesen igazad van... Szóval nekem szerelési útmutató kellene (bár én mindig szervízkönyvnek hívom, ami így tényleg gáz) Tehát ha tudna valaki valamilyen forrást, ahol be lehetne szerezni egy "Szerelési útmutatót", akkor azt nagyon megköszönném!

Javítsatok ki, ha tévedek, de a szervízkönyv lényege, hogy visszamenőleg követhető benne a gépezet előélete szerelés/szervíz szempontjából kocsi vásárlásától kezdve. Mindezt a márkaszervizek által történt bejegyzések és pecsétes igazolások alapján. Ha nincs a gépedhez ilyen és szeretnél, akkor kétféle megoldás létezik (teljesen elméleti síkon persze). 1. Rendelsz egy üreset bármelyik márkakereskedőnél és pecsételteted mostantól... bár ennek gyakorlati haszna sajnos nem sok 2. Valamelyik márkakereskedés szervízében "csináltatsz" egyet visszamenőleg... szerintem ennek sincs gyakorlati haszna. A fentiek miatt gondoltam, hogy elírtad és szerelési útmutatóra van szükséged... Sorry ha nem voltam egyértelmű! Csöri a "Nálunk van" -t nem Neked válaszolta. Hanem egy másik kollégának, vezérlés rendbetételéhez szükséges célszerszámokra utalva.

Esetleg szerelési útmutatóra gondolsz vagy valami szervízkönyv okosba? ezt nem nagyon értem :( Csöri a "Nálunk van" - hoz hogyan lehetne hozzájutni? Persze nem ingyen gondolnám.

Üdv urak! A 146-nál különböznek az olajteknők és ha igen akkor melyik kompatibilis melyikkel! (ti-m van) Nem tudok cikkszámot ezért ez a hülye kérdés! Előre is kösz! Uaz

Nem tudjátok véletlenül, hogy hogy kell szétszedni (roncsolásmentesen) a fekete távirányítós (bicska) kulcsot? Az elektronikát szeretném benne életre lehelni, de nem férek hozzá...

Na köszi végül is a csavart takarítottuk, pontosabban Willy de ettől még a menetben maradhat téma. Mégegyszer köszönöm!

Ok-ok. De akkor is az a vége, hogy GOTO szakszervíz.

A tiéd még meglehetősen uj autó, így bármelyik márkaszervízben tudnak neked rendelni pár ezer forintért.

Két-három foggal elrakva még megy.

Nincs igazad.:) El lehet tenni a vezérlés, ugy hogy nem ér bele a dugattyúba a szelep, és be is indul a motor, de azt észre lehet venni az autó teljesítményén, alapjáratán.

Nálunk van hozzá.

Esetleg szerelési útmutatóra gondolsz vagy valami szervízkönyv okosba?

Nem kell parázni amíg nem csöpög az olaj. Maximum picit koszos a menet, olajsár miegymás, ami kijött az olajjal együtt. Legközelebb tisztogassátok meg egy picit pl. 1 rongydarabbal.

Tudna nekem valaki segíteni abban, hogy hol lehet egy 156 SW 1.9 JTDm-hez való szervízkönyvhöz jutni?

Irány valamelyik normális szervíz, ahol van hozzá célszerszám!!! Erre ne sajnáld a lóvét, mert drága egy motorgenerál!!!

Csöri! Igazam van, ha azt mondom, hogy a 156 vezérlésén nincs mit állítani? Vagy ha el van állítva/állítódva akkor jó esélyel be sem indul, mert a szelepek rossz időben nyitnak esetleg beleérnek a dugattyúba és legörbülnek/eltörnek?

Most vettem az autót és aza baj hogy hozzá nem értő kezek már elállitották.

Hali! Willy Cartársnál cseréltünk olajat immáron másodszor (előtte is Ő cserélte), de most amikor tekerte ki az "alsó" csavart az olaj leresztéséhez azt mondta nehezen jön ki és nehezen is ment vissza... a "múltkori" olajcserénél nem emlékszik ilyenre. Lehet, hogy baja van vagy csak fölös a para. Az olaj a helyén van és nem csöpög. (legalábbis eddig nem tűnt fel) Erre van valami tippetek vagy ez normális az 1.6 TS-nél?