Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem kevés idő, főleg, ha rendes szerszámod sincs hozzá. A kézzel feszegetés nem ajánlom az 1.nél, hacsak nem akarsz Massa lenni.D

hajtókarcsapágy.

Jaja, jó kis vursli, céllövöldével.D

2000-ben volt váltás...előtte fojtószelepszabájzó utána alapjárati....

Sziasztok !

Lenne egy olyan kérdésem ,h az alapjárati motor minden Ts-ben ugyan olyan vagy változik a motor nagyságától is ? Csak ennyi :D

a csapágy nem kopog ha garis vidd vissza mi lehet az a hang...hajtókar inkább kopog...

Nem hinném, hogy a motor lenne.... generátor csapágy nagyon vadul hangzik?
Az a baj, hogy tényleg nem értek hozzá, ezért kérdezek. Van garim a javításra, és a kocsi nem eszik olajat, megy mint az elefánt, nem zabál benzint. 5000Km-nél járok vele. Szerintem ez valami apróság lesz inkább, vagyis remélem.

:DD Kezdőnek, mondjuk kézzel előfeszítve a rugót? :DDDDDD

Nincs mit!:)

Hello!

Nemtudom mekkora lehetett az anyós. Mondjuk itt is a bal 1 van eltörve de ez a vas jobbkormányos :)
Lengyeltől vettem az autót, azok álltalában nagy melákok. Talán az anyósa is az volt...

Köszi a segítséget!

csáóóó

körhinta? :)

ennyit a motorfelújításról :((( általában 10e km-ig kibírják pedig ....

Szevasztok!

Rámférne egy kis segítség. Az autóm 156 1.6TS kapott egy dugattyútörés után egy komlpett motorfelújítást, ami nem két Forint lett. :(
A motort járatom. Első időben nagyon finoman mentem vele kb 2500Km-t. Aztán olajcsere után a szerelőm javaslatára már elkezdtem lépni is vele, persze csak melegen, ritkán, stb...
Viszont van egy fura jelenség, amivel kapcsolatban minden tippnek örülnék. Ha meglépem hangtalanul megy a világ végéig, ha a motorféket használom hangtalan, ha azonban félgázzal megyek, pl. pályán, akkor valami nagyon fura hangot hallok előlről, amit nem is tudnék pontosan leírni.Talán leginkább kopogás... A jelenség csak 110-115 Km/h felett jelentkezik, de akkor mindig. Amit még tudok, hogy csak terhelve hallom, vagyis állva hiába pörgetem az egekig, akkor is semmi. Mivel minden gyári a motorfelújítás révén, a komplett 120-as szervizt is megcsináltuk, mi lehet a ludas? Ha van tippetek megköszönném, nem vagyok egy autós zseni. lehet, hogy triviális a dolog, de engem aggaszt. Szép estét Mindenkinek!

Kezdőnek, vagy haladónak?)

Izé, kveszcsön:

Mennyi idő meg energia kicserélni a rugókat? :)))

Ennyi.DDD

Ja... :DDD az úgy más :DDDDD

Neki nem lehet igaza!DDD

tudsz élni :))

Pedig igaza van :) Hagyjad :))) Tényleg :)

Általában a vezető oldali szokott eltörni előbb,persze attól függ mekkora az anyós:)))

Lehet hegeszteni és nem nagy eresztés lekapni a cuccot róla.Alul kell szétakasztani a két sint.Utána felfelé görgeted a húzatott.Két oldalt lesznek madzagok kis műanyag bütyökkel.Ezek feszítik a húzatott.Azokat kiakasztod,de jegyezd meg melyik hol volt.Görgetsz tovább.Az ülés felső harmadánál lesz keresztbe egy feszítő pálca azt akaszd ki és kitudod szedni.Tovább görgetsz felfelé.Eljutsz a fejtámlát tartó biztosító pöckökig.Azokat kiveszed,fejtámlát kiszeded és len a húzat.Szivacsot leszeded és már hegeszteted is.Vissza fordított sorrendben.

Jó munkát!:)

Hintázik az autó.

A lengéscsillapítók elfáradását miből lehet észrevenni?

Helló!

Fényszórómosó spriccelő kéne nekem, CSAK az a része, ami kilóg a lökhárítóból. Teljesen mindegy, hogy működik-e, vagy sem.

köszi!

Szevasztok!

Érdekes kérdésem van. 146os anyósülés háttámla valszeg törött. ami abban nyílvánul meg, hogy a jobb oldala nem tart. Gondolom a belső fémszerkezet törhetett el. Van-e valakinek tapasztalata a javítással kapcsolatban? Hogyan tudom szétszedni? Egyenlőre nincsen más lehetőségem mert errefelé nincsen a bontókban alfa, pláne ilyen régi típus.
Várok minden tippet, ötletet!
Köszi előreis!

Csáóóó

Üljle1es, nézz utána!))))

Nem hadjad, hanem hagyjad!:))) Hehe:))

Nem keverlek össze senkivel.))) Amúgy is, hadjad már!DD

Te miről beszélsz?! Csúnyán összekeversz valakivel, inkább cserélj kuplungot, mert KUL-on el fogsz vérezni....bár amúgy is....!:))

Rögtön legyen 1 donor hozzá.DD

Csak vezszíjat felejtesz L, mindig cserélni.D

Nem baj, könyveld csak be magadnak a +felelő jegyet!))))))

Sőt, az autót is:))

ajtót is párban cseréled? vagy a tükröt? :)) najó csak szívom a véred :DD

a 10-15ezres olajcsere nekem is mániám (ált. még a 10e sincs meg), de van olyan dolog aminek nem látom értelmét párban cserélni, ha a másik még tökéletes, a kerékcsapágy ilyen :)

Én mindent párban cserélek, ami párban van, marhára használva van az autó, nincs kedvem duplán szervizelni, másrészt marhára nem fogom írkálni, hogy mit, melyik oldalon is cseréltem...hogy most az új cucc ment tönkre? Vagy ez még nem is volt cserélve?..stb,
A jobbos lengőkar persze korábban hal el általában, ahogy a lengéscsillapító is, de ilyenkor a másik oldal sem százas már.
Konkrétan a kerékagycsapágy 3x szívatott már meg pont így korábbi vasakon, úgyhogy rohadjon meg, inkább kicserélem mindkettőt.

Bírhatja. Például az utak a jobb oldalon, a szélükön sokkal szarabbak, mint belül. Tehát ott több ütést kap a futümű. Persze ezt csak laikusként mondom, én is párjával cseréltettem elöl a lengőkarokat idén :-)

Akkor lehet, hogy ez is csak az én mániám, mint a 10ezres olajcsere.:)

Mitől bírná ugyanaz az anyag ugyanolyan igénybevétel mellett 50ezerrel tovább?:)
Szerintem ugyanaz a helyzet ennél is, mint a lengőkarnál, vagy a lengéscsillapítónál, mindig párban cseréljük ezt is.

nekem 2 éve nyáron lett cserélve a bal hátsó kerékcsapágy, a jobboldali azóta is tünetmentes, mi a rákért kéne azt is cserélni blindre?

kerékcsapágyat párban? miért is megy tönkre a másik? :)

Nem tud valaki rajzot a fokoló prizmákról.Amivel a vezérlést lehet összerakni?

Ja, és mindenképp párban érdemes cserélni, mert általában a másik oldal sem bírja sokkal tovább.

Negyon sokáig ne járj vele, ha már hangos, mert eléggé be tud állni, és akkor gáz van...

Üdv Cartársak!
A jobb oldali kerékagy csapágyam elégg hangoska. Azt szeretném kérdezni, hogy Pesten merre felé lehet beszerezni és mennyiért? Meddig járhatok még igy vele, mert elég hangosan nyüszít!

Ok hétvégén megpróbálom megmérni,bár én az ilyen műszerekhez hülye vagyok:))
Köszi!

Én is szenvedtem vele. dfg(tanár úr) segített. Egyszerű 1000ft digitális fesz és ellenállásmérő. lehúzod a csatit, és a mérő tüskéit beleteszed a csatlakozóba(vezetékbe), és óvatosan adsz neki fordulatot, de nagyon lassan. Alapjáraton nulla feszültség van a vezetékben. (üzemmeleg mocinál). 1000 körül mutat érétket a feszültségmérő! Majd átállítod ellenállás mérésre, és a "tüskéket" a mágnesszelep csatijába nyomod. Ha nulla, akkor nincs ellenállás, mert szálszakadás van benne. Minél nagyobbra állítsd. Én azt hiszem 2000ohm-ra állítottam. Megtaláltam a mail. Hegyalja autósbol 18 kerben és 26ropiért kínálta a vadi újjat a srác. Igaz én is használtat tettem az enyémbe, de az jól bevált. :)

Melyik a relé?A tiéd gondolom más belül?

Az még elfogadható ár lenne,csak azt kell kiderítenem tényleg cserés-e:)

Én kerestem és kaptam egy mailt egy hegyaljánál dolgozó sráctól, hogy ennyi.