Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Üdv mindenki!

Mai nap Juliskám meglepett egy picit. Kigyulladt a légzsák lámpám. Érdeklődnék, hogy vigyem szervízbe vagy van egy pár ötlet hogy mi lehet a baj. Szerintem csak kontakt hiba lehet, mert mindezt azután produkálta, hogy végig mentem egy eléggé rázkodos utszakaszon.

Köszönöm!

sziasztok,

Nem tudjátok véletlenül hogy a 146 alapjárati motor megegyezik a 156-val?

Nem, stabrúd cseréhez nem "jár".

ez izlés dolga ,de ahogy csöri mester is mondotta volt ....!Természetesen kell ,söööt muszááály beállitattni mindent ujbol!(Még a fényszorot is)dddd

Hmm...

Nekem az SW-m hátsó rugói tűnnek gyanúsnak. Lehet, hogy csak képzelődöm, de mintha 1-2 cm-vel jobban ülne a hátulja, mint kéne. (Annyira nem rossza a helyzet mint anno Ferkónál.)

Én rendszerint kihagytam. Igaz, lengőkar cserék után sem szaladgáltam futóműveshez. Most viszont fogok. Alsó és felső lengőkar csere, toronyszilent csere, stabrúdszilent csere. Amúgy a kopott stabrúd témakörrel nemtudom minek riogattatok, az enyém alig kopott meg ~300k km után, még szinte a festék is rajta volt körkörösen. :-)

Más.
Kikaptuk a jobbos rugóstagot, és egész érdekes képet mutat: a rugóban van egy "S" kanyar, kicsit ilyen amorf. Szétbombázva a rugó normálisan néz ki, a lengéscsillapító nem görbe, rendesen működőnek tűnik, szétszedés előtt mégsem hozta a prospektusfotót. A balost még nem rántottam ki, kíváncsi leszek rá. Mi a túrótól hajolhatott "kiflibe" a rugó, talán kezd meglágyulni?

emlékeim szerint a stabrúd "javítás"-t nem követte futómű állítás

A kérdés azonban nem a kpl. futóműfelújításra vonatkozott, hanem arra az esetre, ha minden alkatrész marad(t), csak útban volt a bölcső.

Magyarázat, ha nem volt világos a kérdésem:
Anno olyan tanácsokat kaptam, hogy érdmes az ellenőrzés/állítás, amit meg is fogadtam.

Tényleg arra voltam (vagyok) kiváncsi, hogy Csörinél, Goodboy-nál, ... ez MINDIG hozzátartozik-e, vagy csak opcionális.

pardon :-( klatty

Ez mit jelent? Nálad pl. része a "standardeljárásnak"?

Ártani nem árt.:)

A bölcsőleszedésben jártas cartársakhoz egy kérdés:

Ugye ilyenkor célszerű a futóműgeometriát ellenőriz(tet)ni?

Használati utasítás 78. oldala és 78. ábra : " Automatikus üzemanyag elzáró kapcsoló"

Köszi szépen az infót:-)

Bölcsöt leszedni ?? kb 30 min,vissza ua! nekem már csukott szemmel is megy!! utána futömü állitás ,!Bölcsö alatt vannak hézagolo alátétek azokra figyelj:

Inerciakapcsoló.
Az üzemanyagszivattyút kapcsolja le egy esetleges balesetnél. Nekem már egyszer volt vele gondom egy Fiaton.

Igazából a klímához, vagy bármi ami "vele" kapcsolatos, nem bántottam, kp. zár ball hátsó záregységét cseréltem ma. Max holnap akkor belevetem magam a biztosíték táblába.

olasz angolban azt, hogy a vezérlő nem találja a klímaegységet :-)
vagy valamit nem dugtál vissza, vagy valami bizti elment, vagy valami kontaktos, vagy bármi egyéb ...

Szép napot Mkinek! Mai napi barkácsolás után a következő felirat vágott pofon a kijelzőn:

"pillanatnyi kapcsiolat légkondícionáló hibás" na ez mi a rákot jelet? Mert még az ablakfűtést sem tudom most kapcsolni! Havalaki már találkozozz hasonlóval.......... ?

köszi

Ha ütközöl az autóval, akkor automatikusan leállítja az üzemanyag pumpát. Ezzel lehet visszakapcsolni.

Valaki tudja, hogy mi ez? Az ülésem alatt van! ...

nem-nem akarom.. köszi..

Egyik sem.

Egyik sem. De ne próbáld ki.:-))

Köszi...csak az ahol a hiba van vagy egyik sem?

Valahol kontakt hiba van.
Diagnosztika megmondja melyik légzsákcsatlakozónál van a gond.
Ha világít a lámpa a légzsák nem nyílik.

Segítség!
Felvillan néha a légzsákvisszajelzőm...akár fél-egy órára is, aztán csak úgy eltűnik!
Miért? És ha ég a visszajelző akkor, ki sem nyílik a zsák?
Válaszokat előre is köszi! (156)
Üdv...

Bár mikor visszakérheted ha nem akarod tovább fizetni.Nem hiszem hogy lemernének lépni a pénzel mert ennyi ember aki fizeti meg ölné őket!!

és az ebayről rendelt már valaki lengőkarokat?

Van erre is egy trükk, ami eléggé bevált:)

Én pont ezért nem is fizetem:) Majd fizetek egyben, ha látom, hogy ráköthetek!:))) Hülyének nézés, ezerrel:(

Egyiken sem cserélhető a gömbfej, kb utoljára a sud-nál volt cserélhető, ez nem lenne nagy biznisz az alkatrész értékesítés szempontjából...)

Hát igen ,de nekem a kuplungom féltengelyem is hibátlan ezért csak ezt kell cserélnem így soknak fog tűnni a munkadij :-(

mondjuk úgy, ha nem magadnak csinálod, akkor a munkadíj ára nagyságrendileg összemérhető a rúd árával, tehát akkor én se szilentezgetnék, hanem a tuti megoldásra mennék. Érdemes összekötni valamivel, kuplungozásnál pl. az egyik legnagyobb hülyeség nem cserélni a stabrudat, a féltengely gumiharangokat, és a váltóoldali főtengelyszimmeringet például. Nekem ebből az utolsó kettő volt meg az első kiment a fejemből. Tehát most délután goto 10. :-)

Nem,csak lengőkarostól.

a 147 ben a lengőkarokon a gömbfej cserélhető külön?

hova érdemes elmenni silent-et gyártatni? ki a legjobb?


előre is köszi.

Az X akta ma elmúlt... :-( és az ABS lámpa visszatért.

Most arra fogják hogy azért nem csinálják meg 2012ig mert a jövendő csatornázás miatt felesleges lenne.Itt megállt az élet még 70-ben ,és abban sem hiszek már hogy itt lesz valaha csatorna és aszfalt hiába fizetjük a csatornázás költségét előre csekken részletekbe.

Már 2000-ben is ígértek aszfaltot...:)))

Hát nem tudom melyik a jobb, araszolni földúton vagy 50el beleszállni egy mamutnyomba.. :)

De Érden többnyire föld és múrvás utak vannak amik tele vannak gödörrel,és ezeken az utakon 1-2ben lehet araszolni.2012-re igérnek aszfaltot addig marad a cumi!

GTbe nekem stabrudat nem kellett cserélnem, 8x ezer kilométerrel és 18as budapesti kerekekkel. Pedig kapott kátyút rendesen...

nem szar csak az előbb írtam miért nem jó megoldás

Az utalagos szilentek szarok?

akkor szilentezd meg 10-15e-ként és 100e km alatt drágább mint a gyári rúd....a szerelést nem bele számítva...mert akkor horror

Én csak attól tartok ha vennék bele egy újat,ezeken a gödrös Érdi trágyadombon nem menne el 50ezret sem!Sajnos az egyiket kikerülöd belemész a másikba!

sőt abban még lengőkarokat sem kellett cserélni....igaz gyári sport futóműves gondolom jobban kapják az alsó lengők a terhelést azok meg tovább bírják...de ez csak elmélet :)

két 56-om volt az egyiken Csöri cserélte a stabrudat abban pont 110e km volt a másik 56-ban már most van olyan 130-140e abban még nem kellett cserélni...