Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Zöld Prevent van benne. Amiről úgy gondolom, nem belevaló.

A te autódba szerintem még hagyományos, kék-zöld fagyálló való. Vagyis helyesen döntöttél. B)

A mostani fagyálló milyen színű?

Üdv!
Hűtővíz csere előtt állok. A boltban rózsaszín G12-es Agipot ajánlották, de arra nem volt feltüntetve semmilyen gyárival megegyező minősítés. Így hát vettem a kék Agipot ami tudja a CUNA 956-16-ot, amit a Paraflu Up is. Viszont az ASTM D 3306-ot nem.
Szerintetek bele tölthetem nyugodtan? 2.0TS-ről van szó.

valaki tudja esetleg hogy a 2.4jtd és az 1.9jtd alfa ugyanaz az évjáratnak egyforma-e a légtömegmérője??

Hát igen akkor derül ki a pontos hiba........
Nekem 200-ba fájt:((

de ez csak akkor derül ki gzán mi a baj ha szétszedik a váltót nem?

mennyi egy ilyen attrakció ha cserélni kell?

hát ennek a hírnek most biztos nem örül a pénztárcája.....:D

Szia!Nekem olyan problémám volt anno elinduláskor berázott....aztán meg ha padlógázon gyorsitottam akkor mindegyik fokozatba szinte....kuplunk és kettőstömegű csere után megszűnt ez a probléma

egy kis mókolássak hidd el,megoldhetó az is...

:D:D

hali
sikerült eladnom a 156-ból az erősítőmet és a mélyládámat... viszont megmaradt a külön erre a célra készíttetett fenéklemez rétegelt lemezből, kárpitozva.
ha valakit érdekel keressen, írjon és megegyezünk...

Sziasztok!

Újabb tanácsot, segítséget kérnék nálam tapasztaltabb kollégáktól:

Az autó eleje ráz gázadásnál berezonál 5 szerelő 5 félét mond féltengelyek átnézve újra zsírozva, felni nem üt, gumi nem ráz, új féktárcsák betétek vannak elöl, futómű beállítva.
az autó sérülve volt bal elején úgy hogy kifordult a kerék de nem szakadt ki a féltengely.

Diagnózis kerékagy, kettős tömegű lendkerék, kuplung, de már ketten mondták a lendkereket kicsit csattog is.
berakom egyesbe furcsán vibrál, utána kettes kezd rázni és harmadikban a legkellemetlenebb hirtelen gázadásnál, ahogy gyorsul az autó egyre kevésbé lehet érezni de folyamatosan.

Válaszokat véleményeket előre is nagyon köszönöm

üdv

Köszi szépen.

A kormányösszekötő másik vége, a belső kormányösszekötő, alias axiál csukló:)

Ja, 156-os Alfa

Sziasztok!

Valaki tudna segíteni nekem?
A probléma a kormánynál van. Bal oldalon hangot ad, kattog mikor álló helyzetben forgatom a kormányt. Megnéztem, nem a kormányösszekötő az, hanem a gumi-harmonika alól jön a hang. Mi van ott még?

Mi lehet a gond? Köszi.

na az meg a másik :)

Mondom én, hogy nem kell azonnal szerelőt cserélni, na:D
Egyébként ez annyira nem alfaspecifikus dolog, inkább jó villanyász kell hozzá...emiatt nem is szoktak még a jó szerelők sem még hozzányúlni sem...korrekt volt a szerelőd, hogy legalább így megcsinálta.

Ő az egyetlen normális autó villamossági szerelő a környékünkön de az Alfákat még nem nagyon csinált.Ráadásul sürgős is volt mert a kocsi kell a melómhoz.Én mondtam,hogy akkor csinálja meg így egyenlőre ideglenesen addig amíg ki nem derül,hogy mi baja is van.Szóval most annak is örülök,hogy végre így is működik a szellőztetés :D.

Miért ne vinné hozzá a kocsit? Ideiglenes megoldásként ezzel semmi baj nincs.
Nem tudom ki csinálta, de szerintem ész nélkül ne retkeljünk azért minden szerelőt, csak azért, mert ez mostanában divatos:))

Egy parkoló autóban ráadásul gyújtás nélkül hogy durranna el??:)

ez valóban így van..:D nem az autómatát mondtam,azt nem tudtam volna ilyen "érthetően" leírni.. ;)
az automata már kicsit bonyolultabb rendszer,de ezt már írtad..és ne beszéljünk a digitálisról,meg a többzónásról..:D
a lényege a dolognak,hogy ott lesz az a hiba..:D

Köszönöm ezeket az infőkat,ha minden jól megy akkor tudok beszélni egy Alfához értő szerelővel és meónézettetem vele.

Nem tudom milyen klíma van abban az autóban, de ha automata, akkor "fokozatmentesen" lehet állítani pwm szabályzással, és könnyen lehet, hogy annak a végfoka (azt is szokták - hibásan - előtét ellenállásnak hívni) szállt el. Ott van a ventilátor mellett a szellőzőrendszerbe rakva nagy hűtőbordával. De az is lehet, hogy a vezérlő nyiffant ki.

Jogos, köszi.

a másik topicból átköltözve ide:
persze,hogy csak maxon tudod üzemeltetni egy sima kapcsolóval,mivel ezek úgy működnek,hogy fokozatonként más-más erősségű ellenállások vannak beiktatva a körbe,ezzel szabályozva a ventillátorba érkező áramot, így annak sebességét..ha csak egy kapcsolót raksz be,ami akár lehet több állású is,és nincs ellenállás,akkor minden fokozatában maximális sebességet fog csak produkálni (kivétel az off)..

Amit tudott azt átnézett relék,biztosíték,stb.De akkor majd keresek egy Alfához értő szerelőt.Köszönöm mindenkinek a tippeket :).

156 topicban is pont erről van szó..ha a venti megy úgy,hogy nincs a körben a kapcsoló,akkor sanszos a dolog,hogy a kapcsoló..vagy nagy áramot kapott,és kiolvadtak az ellenállások...

talán kapcsolót a fütöpanelen

igazán eszes szerelő, többet ne vigyél hozzá kocsit.:P

Szar generátor sok mindent kinyírhat a kocsiban, akár egy egyszerű biztosíték/relétől kezdve a ventilátoron keresztül, a kapcsolópanelig. De lehet akár kábelszakadás. Vidd egy értelmes elektromos szerelővel aki meg is keresi a hibát és nem kókányolni akar egyből

Sziasztok.
Olyan gondom van a 156-al,hogy a múltkor bedöglött a generátor.Azóta nem működik a belső ventilátor.Azaz hiába kapcsolom akár milyen fokozatban meg sem moccannak.Az itteni szerelő annyit tudott csinálni,hogy egy plusz kapcsolóval max fordulaton tudom járatni a ventiket.Szóval esetleg járt már így más is ,mit kellene rajta kicserélni?

Azt én is cserélném szó nélkül, nem erről van szó:P

a lapát drágább,de az csak 10mp..:D:D:D
a pollenszűrő meg filléres dolog,ha az,ha nem, akkor is cserélném..:D

mindkét dolog nagyon vadul hangzik
a vonóhorog azon kívül hogy elcsúfítja az autót, csak kis ütközésnél véd meg, nagyobbnál inkább növeli a károdat. 147-re vonóhorog? még a gondolat is borzasztó
A légzsákok kikötése pedig az egyik legnagyobb baromság amit eddig hallottam, egyrészt azért van hogy megvédjen, ergo ha kikötöd jelentősen csökken a túlélési esélyed, másrészt nem durran el az csak úgy heccből

egy vonóhorog kis ütközésnél többet árt, mint használ, nagynál meg tökmindegy, h van-e

pollenszűrőt nézted már? volt cserélve?


Hátsó ablaktörlő lapát helyett egy gumi cserét ajánlok, jóval olcsóbb és kb 2 perc

Segítsetek, ha tudtok!
147esemmel van egy kis gond...
A szellőzés/fűtés nem nagyon akar működni.
A kapcsolót a maximális állásba állítom és a nyílásokbol nem jön semmi.

Másik, hogy ha kipörög a kerék vagy fékezek egy nagyobbat akkor felhozza a következő üzeneteket: EBD, ASR, ABS hiba.
Ebben is segíthettek, ha tudtok.

Illetve kellene hátsó ablaktörlő lapát és utasoldali légzsákfedőhöz kis pöcök :)


Millio hála!

Válasz röviden:

Igen, de ne tedd, mert ronda lesz.
Vizsgáztatni kell utána.

Persze kiköthetők, de ha majd baleseted lesz, akkor Te halsz meg, mert a légzsák nem fog kinyílni. De ezt nem értem, hogy jött fel, mert ha netalántán hozzáérnek a kocsihoz, vagy meglökik, nem fog elpukkanni. Kell egy minimum sebesség a kocsinak, hogy a légzsák aktiválódjon

A figyelmetlen hátulról seggbe cuppanók valamelyest kivédésére
tervezek 147-re feltenni vonóhorgot.

Szerkezetileg megoldható-e?
ill.
Kell-e ezért külön műszakiztatni az autót?

Másik:
A flipperező parkoló vezetők miatt, kiköthetőek-e légzsákok érzékelői, vagy folyamatosan sikítana miatta fedélzeti computer?

Télen?! Az király! Főleg, mikor pajtimmal odafagytunk a betonhoz, mert a gépén kormányművet kellett cserélni! Fincsi...! :)))

Gyanítom komplett csere, persze üveg nélkül. :)

Mashol itt nagyon nincs helyem..nagyobb dolgok miatt hazamegyek az oregekhez,de az 100km...nehany aprosagert azert nem autozok ennyit,izzot meg foleg nem csereltetek szervizben..:-) telen azert erdekes a dolog...:-)

Kinek mi jön be?! :D

És ez a motoron van, vagy az ablak részén?

Fogaskerékre tippelek. Csere.

Sziasztok.

Ablakemelő problémám van, 166-os bal első ablak a felső holtpontnál erősen kattog, és nem huzza fel az ablakot teljesen. Mi szálhatott el benne?

Üdv: Zoli

szewasztok CAR-társak...
tudnátok segíteni abban hogy a műszerfal világításom elég gagyin működik a 156osomban,csak a fordulatszámmérő világít.na most meg szeretném javítani a többit is csak nemtudom hogy hogyan fogjak hozzá,és milyen égőt szerezzek bele.aki tud tanácsot adni azt megköszönöm..üdv.

...nem mellesleg azt a kettőt sem szokták keverni:)

Vezérlés cserénél nemigen szoktuk a váltót levenni:))

vagy esetleg főtengely-szimering?

Ez egy elég vad szerelő lehet, aki ezt a kettőt keveri:)))