Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!
Van egy 156 2.4 jtd alfám. Lehet e a klímakompresszoron csak ékszíjtárcsát cserélni?
Előre is köszönöm.

Műterheléses izzók, nem CAN-buszosak. Mert nincsenek CAN-buszra kötve.

Szasztok!
Van egy kis problémám, vettem smd ledes can busos izzókat az első helyzetjelzőmbe, és nagyon nem akarnak világítani hanem csak forrósodnak. Mi lehet a probléma??
Előre is köszi

Na ja....mikor legelőször csinálta,majdnem betojtam...;-)))

megatuningbikafújósturbonitroautó...:D

Így helyes. Véletlenül se használd aut. nyomásfigyelés nélkül! Viszont ha "kézzel" felépül a nyomás, akkor vagy:
- klímapanel,
- kontakthiba,
- nyomásszenzor
a hibás más nem lehet.

meglett a hiba...konkrétan elszakadt..blogomban van kép is..

Köszönöm, fiúk, akkor ez felejtős...

a direkt bekötést felejtős,keress valami normális villamosság szerelőt a környékeden,mert úgy sokkal nagyobb kárt csinálsz ha ógy próbálod meg használni.

Nekem az off-os autón lefújt mikor túlszaladt a nyomás...
Iszonyatos sívítással és hatalmas porfelhővel az autó alól.....;-)

Klímával kapcsolatban. (mezei 1.9 TD) Röviden, ha közvetlenül a kompresszor előtt adok neki 12V-ot, működik, különben nem. Ezzel ugye megkerülöm a rendszert (fordulatszám figyelő, hőfokfigyelő, nyomásszenzor) A klímás aki nem hajlandó tovább foglalkozni vele, azt mondta így használhatom, de esetleg felrobban a rendszer... Létezik ilyen? Csak van valami biztonsági szelep ezen is, mint a régi kávéfőzőkön. A fordulatszám figyelő nem játszik, csak akkor kapcsolja le a rendszert, ha tartósan nagy a terhelés, majd vigyázok, vagy előzésnél kikapcsolom én. Hőfokot meg figyelem én, plusz nekem még be van építve egy biztonsági ventilátor kapcsoló. A nyomásszabályzó elvileg nem játszhatna, mert fel van töltve nem szivárog, most lett felújítva... Egészségügyi okokból nagyon szükségem lenne rá, de most nem tudok tovább lépni, csak ezzel a megoldással. Tehát a kérdés, tényleg felrobbanhat-e, vagy ez baromság?

az csak alulról cserélhető

ha leveszem a bőr borítását a sebváltókarnak akkor a ?hangszigetelő? szivacs alatt látható a fehér műanyag ház, amiben mozog a sebváltó
na azt felülről talán kettő csavar tartja alulról meg talán egy
a felső kettő csavar alatti vonalban tört el... azt szeretném cserélni csak
annak akkor mi a megfelelő művelete? a pótalkatrész már meg van egy fehér műanyag formájában.

köszönöm az eddigi válaszokat! meg az elkövetkezőket is!

Az olajhűtőre szerintem.

Hát a rúd külső végén gumi van meg persely,a belső végétalán az se de arra nem emlékszem.Ezenkívül kulissza van még,vagy lóghat maga a kar,amin donomit gömb van.Más lehetőség szerintem nem sok van.

156 jtd esetén a ködlámpák melletti légbeömlőnél a levegő bal oldalt a coolerre megy,de jobb oldalt hová?lehetséges,hogy én ott a lyukon át láthatom a földet,vagy onnan hiányzik egy elem?

akkor jó. Mostmár csak az érdekel, hogy mi hullhatott szét rajta. Lehet, le kéne győznöm a lustaságom és megnézni. :)

amúgy tudok vele váltani így is, tehetséges gyerek vagyok. :-)

Hahhh.. A TD-ben nem bowdenes,hanem rudas és felül bontós...

leírva hosszú,de ha belegondolsz, és minden csavar úgy akarja,akkor szerintem hamar megvan...:D

ügyes vagy, tudsz igy is váltani nem? :-DD

Jjjó. Tehát jó lesz az a kotyogós kulissza nekem a 145TD-ben, mert szét kéne szedni különben a fél autót, ha jól értem. :-)

az a ritka,mert általában a csavar felfogatásnál szoktak eltőrni

viszont ha csak a fehér kis műanyag persely adta meg magát akkor nem kell kulisszát cserélned

a váltó kulisszát csak alulról tudod levenni,tehát vagy akna,vagy emelő kell,ha nem akarsz szenvedni.
Tehát,kipufogó rendszer levesz,"kardánalagutnál" lévő kb,méter hosszúlemez leszerel,de ehhez fent ki kell kötni a kézifék kart. A lemez levételénél a bölcshátulját is meg kell bontani mivel felette van a lemez. A váltó bowdent kikötni azt alulról 4 db 6-os csavar fogja, és már csak össze kell rakni. :-)))

jó szerelést!!

mivel én balga azt hittem, hogy 145ben válaszolnak, vagy adnak tippet, így itt kérdem
145 váltókulissza cseréjének mi a menete? zsírozni is kell majd? még nem bontottam, pár tippet a bontásról adjatok kérlek
ja és a műanyagot, hogy szedem le? középkonzolt ugye nem kell lebontanom? :/

köszönöm!

Igen ilyesmi !

Szar volt amikor hirtelen éreztem hogy van vmi a talpam alatt a kuplungon kívül...

Kössz ,akkor hamarosan kiveszem. Kb annyi lehet a lényege,h nem esik be a pedál ha elmegy kuplung.

Lényegi funkciója nem sok van ! 56 osunk már kb fél éve így üzemel! Nem sokáig fog neked sem bent lenni arra figyelj ne hogy be szoruljon a pedálhoz! Helyedben én ki venném!

Visszatettem,de jobban megnézve igazad volt,egy menetnyi letört belőle. Meglátom így meddig bírja. Az az érdekes hogy cseppet sem változott a pedál érzésre...

Valószínű el tört a rugó!

Sziasztok

Minap menet közben egy rugó és egy műanyag szárnyas végű stift hullott ki a kuplung pedál környékéről. Semmi változást nem éreztem kuplung kiemelt rendesen ezért hezajöttem vele. Itthon vettem észre honnan hullotki. Kérdésem lenne hogy lehet a legkönnyebben visszarakni ill mitől eshetett ki.

köszi

asszem hétvégén szétbontom,és meglesem..eltörős műanyag cuccok nincsenek benne?vagy az nem jellemző? ha csak aza a baj nálam is,akkor elméletileg a szálakat lecsipkedve működnie kell megint..

Nálam speciel a mozgató bowden rojtosodott ki, és amiatt szorult meg. Igaz, enyém villanyos.

tekerős ablakban mi szokott elromlani? se le,se fel..meg van szorulva...

közel 2 évet állt. most lett hadra fogva. igen azért rövid utakon is használva lett.

gondolom városban nyüzitek,ugye?

EGR szelepet ki kell pucolni

mito 1,6 jtdm 1,2es fordulatnál nem pörög többet sőt nagyot torpan ott és utána rángatva megy.
hibaüzenet nincs egy hete szerelőnél, de semmit nem talált.
szépen indul és szépen is jár, de iszonyat mekkorát torpan mikor beindulna a turbó.
minden ötletnek örülnék.
köszönöm!

..minek neked vonóhorog,ha valamit cipelsz kibérelsz egy tranzitot ,
szerintem irreálisan sok amit elkérnek egy vasdarabért+egy pár drótért,
+ le kell vizsgáztatni,, az a másik méreg

Tudtommal igen, újra kell műszakiztatni az autót.

Itt azt írják, hogy be kell jegyeztetni.

akkor az nem én leszek..:)

ha jól tudom,műszakiztatni is kell? vagy ez csak valami rémkép nálam??

Srácok, itt egy pár érdekes doksi. Pl. az OBD-ről.

Az a lényeg, hogy műbizonylat legyen.

A 40ezres meglehet, hogy nem tartalmazza az elektromos cuccokat. (Csatlakozó, lámpakiégés-ellenőrző doboz, kábelek.)

Üdv cartársak!
S.O.S. segítséget kérnék. Vonóhorgot szeretnék az autóra de nem tudom , hogy melyik vonóhorog jó rá van aki azt mondja, hogy jó az is ami kb. 40 ezer / bosal stb. / van aki szerint csak a kb 90. ezer ft-os vonóhorog jó. Megtudja nekem ezt mondani valaki? Vagy ha van eladó ami tényleg rá való akkor megvenném mert mindjárt utaznom kéne.

A segítségeteket előre is köszönöm.

én voltam a hülye...eltévedtem egy kicsit...:D:D:D

itt mit kell nézni?

kell majd vele matekolni,mert szűk a hely...nőgyógyászkézelőnyben!:D