Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sőt! Inkább csak egy közönséges váltó, amihez "elfelejtettek" mellékelni kuplungpedált és váltó rudazatot ;-)

okés

A Selespeed nem közönséges automata...

NE TEDD AZ AUTOMATA VÁLTÓT ÜRESBE!!! GURULGATNI BICIGLIVEL KELL!
Az automata váltóknak nem tesz jót az ilyesmi. (Persze vontatni üresben lehet, de azt sem örökké és lehetőség szerint kerülendő!)

A laposat, de most hirtelen zavarba hoztál. Nme mostanában néztem meg.

Te melyik oldalát nézed? :-).

Ha sok van benne az kimegy belőle. Legalábbis nálam túltöltéskor kinyomta.

Selespeed tartály pálca 90 C-os oldalát kell nézni olajszint ellenőrzéskor? :). Má' nem tudom.. :). Itt a max. jel magasabban van. Kösz.

Köszi! Majd írok ott is, de jelenleg úgy néz ki, hogy a kulissza zsírozás és egy kis Xado gél segített a váltón.

Szerintem a "Szerelőműhely" topic-ban fognak írni választ, ezt a topicot nem nézik annyian.
Akárhogy is, én kuplung problémát mondanék!

Sziasztok!

Olyan problémám van, hogy alkalmanként a sebességváltóm beragad az 1 és 2 fokozathoz és csak le és fel tudom mozgatni, és alkalmanként ahhoz hasonló hang jön belőle 1 és 2-ben, mint amit hátramenetben lehet hallani.
A hátramenetet is nehéz kapcsolni kb. 10-ből 6-szor nem veszi be és sokszor az sem oldja meg a problémát, ha előre gurulok egy kicsit, néha ide is beszorul a váltó.
Váltóolajat nem régen cseréltem és tegnap zsíroztam be a kulisszát és a környékén található gömbcsuklókat és bovdeneket, mert azt hittem a kulissza miatt szorul a váltó, de sajnos ez sem segített.
6 sebességes váltó van az autómban.
Előre is köszönök minden hozzászólást és segítséget.

Ha nem ír senki, azért, mert kevésnek van ilyen váltója, mint neked. Üdv.

Sziasztok!

Nekem egy 159 2.4 Jtdm automata (6 seb. AISIN ) alfám van.
Volt valakinek panasza a váltóra?
Cserélt már valaki olajat a váltóban?

Előre is köszönöm!

Hála Neked! :). Azóta kifogástalan.

A TE váltód megkapta a legújabb frisitést a kuplungcserénél.

Ha jól emlékszem, 700ms alatt vált fokozatot, ami nem olyan rossz.. Nekem pl. és még soknak más szoftver van, és még gyorsabban vált mint 700ms :-).

"Aki gyorsabbnak képzeli magát az elektronikánál is, annak soha." :))))))))))))))))))

Pedig sokan vannak.

Én is négy év távlatából azt tudom mondani, hogy bevált. Nagyon szeretem, soha többet nem akarok kuplungpedált látni a lábtérben :D

Ha baj van vele, az még mindig "filléres" kategória egy automata váltóhoz képest. Szokás szerint akkor szokott baj lenni vele, ha nem megfelelő kezekbe kerül, vagy kókler szerelőhöz viszik. De ez igaz bármilyen fő alkatrészre egy autónál.

Aki szereti a feelinget, annak nagyon bejön. Aki gyorsabbnak képzeli magát az elektronikánál is, annak soha.

Én 5 év és 60e km után azt mondom, bevált, és bejön a feeling a mai napig, "fent" gyors és hátbavágós ;)... mondjuk én a city gombot akár ki is vehetném belőle :) , nagyon ritkán használom cityben.
Nemrég volt upadte, leírtam ide is, megtalálod a topicban.
Részemről ajánlom, próbálj ki egyet, és szeress bele :D

Költőien fogalmazva: automatának szar. Ha viszont nem vagy lusta kattogtatni, jó kis szerkezet. A sötét folt a megbízhatóság. Nekem sincs meg régóta, szóval arról én sem tudok nyilatkozni.

Szerintem bevállalható, én egy éve használom, volt pár apróság, de semmi komoly, a blogomban láthatod. Egy biztos, nem szívesen térnék vissza a manuális váltóhoz! :-).

Hali! Szeretném megtudni, hogy mi a pro és kontra a szelessel. Évek óta olvasok róla és igazság szerint tele a t....m a kapcsolgatással. Van most egy pár kiszemelt jst- viszont van most egy off ime ami még tetszik bár nem tudom, hogy mekkora lehet vele a baj. Köszönöm előre is.:))))

Mondtam, hogy újra lesz egy jó Selespeeded! :)). Szatyi cartárs valóban vágja a témát, sokat segített már nekem is, adjon az Isten jó egészséget Neki továbbra is! :-).

na időközben elkészült a Selespeed!6éve keresem a megfelelő szerelőt...!Most végre megvan...hozzáértő, gyors, nem túl drága és nincs az h napokig nem tudod elérni telefonon! Mindenkinek csak ajánlani tudom!Bevallom őszintén, kicsit kezdtem kiszeretni az Alfából, de most megint imádom!:)
A fent említett szerelő : Szatyi http://www.alfaamore.hu/tagok/2564

Nem tudom pontosan mennyi idő, de talán 1× vagy 2× tette ki pirosnál üresbe, pedig elég régóta szaladgálunk a géppel.

Ilyet nem mertem volna kipróbálni :)

Amikor vettem rákérdeztem a lámpás dologra. Nem kell üresbe tenni max a féket nyomod. Most már >6 éve használjuk így a gépet.

Autóztam most egyet, közben próbáltam fékpedállal de még mindig csak 40 km/h alatt akarja.

Eretnek! Máglyára vele! (:

Nekem is csak alacsony sebességnél sikerült (20-30 km/h , talán?), nagyobb sebességnél nem mertem eltolni jobbra. A hosszabb várakozásnál 60 mp-kor teszi üresbe magát, pont amikor piros-sárga...:-)

Nem emlékszem pontosan, mert az időm 99%-ban City módban használom az autót :D , de úgy rémlik, hogy picit hozzá kell érni a fékpedálhoz?!

A motorfék szerintem nem rövidíti le egyáltalán a motor élettartamát. Persze nem 4-5000 fordulaton...

Én is próbáltam többször üresbe tenni nagyobb tempónál, csakis kíváncsiságból, de nem sikerült.

Tekintsünk el a sok offos baromságtól amivel telehánytam ezt a topicot.:)

Hogy teszed ki üresbe autópályán?

Ha sebességben gurulsz, akkor viszont nincs motorfék. Ezért bizonyos esetekben érdemesebb kitenni üresbe. Másrészt a motor élettartama is lerövidül, mert amikor motorfékkel gurulsz 0 fogyasztással, akkor a motor közben pörög 2-3 ezret. 1800 alatt már úgyis van fogyasztás sebességben is. Ez az, amiért pl lámpához inkább nem motorfékkel gurulok, mert egy fékbetét csere gyorsabban megvan mint egy motor szét-össze, illetve inkább pár forinttal többet tankolok bele, mint hogy 1 hétre leállítsam a kocsit egy motorfelújítás helyett. Ugyanez a váltóra is igaz.

Direkt azt is írtam, hogy lejtőn főleg főúton vagy autópályán megint csak jobb üresben gurulni szerintem. Mondjuk nagy szembe szélben nem működik a dolog 100 fölött, de eddigi rövidke vezetési pályafutásom alatt úgy szoktam meg, hogy üresben jobb gurulni.

Légy szíves segíts, te hogy teszed ki üresbe 40 km / h fölött? Mert nekem nem ment.

De, pontosan ezt írtam! De felesleges ezen itt OFF-olni, azt hiszem nem foglak tudni meggyőzni :)

Most akkor hogy van ez? Szerinted az üresben gurulás baromság? Ugye nem ezt írtad?

Vmi ilyesmi rémlett nekem is ezzel az üresben gurulásos mókázással kapcsolatban. Egy diagnosztikai készülékekkel kapcsolatos oktatáson említették, mint "elrettentő" példát. :DD ;)))

Nem kell lámpánál üresbe tenni, ha túl sokáig állsz a lámpánál, magátol üresbe teszi, pontosan nem tudom, de talán fél perc

Menet közben 40 felett is üresbe lehet tenni, kipróbáltam autópálya tempó mellet

Az egy dolog, hogy a kézikönyvben le van írva, hogy soha ne tedd üresbe menet közben, sőt leállítás után sem, de a kérdésem, hogy ugyan minek?
Hiszen akkor VAN fogyasztás, az alapjárat megtartása miatt, ellenben ha csak gurulsz, gázpedál lenyomása nélkül, akkor nincs.

Köszi, ez gyors volt:)

Amúgy ezeket a kézikönyv írja elő.

N-be csak 40km/h alatt lehet tenni, mindegy az milyen sebességben van.

Lámpánál, igen, üresbe kell tenni.

Megállítani meg sebességben kell.

Sziasztok! Most írok ebbe a topicba először, nem gondoltam volna hogy valaha erre sor fog kerülni, de most van nálam egy 2000-es 156 Selespeed, és néhány gyakorlati ötletre lenne szükségem, amiket megpróbálok most egy hozzászólásban összegyűjteni, de mindent úgysem fogok tudni, úgyhogy még számíthattok néhány kérdésre utána:). Remélem nem baj.

Először is az érdekelne legjobban, hogy üresbe tenni csak 1-2es fokozatban lehet menet közben a kocsit? Mert én kézi váltóssal nagyon megszoktam hogy felhasználom a terepviszonyokat és lejtőn jól legurulok üresben. Mintha olyat olvastam volna a Selespeed kezelésiben, ki lehet venni bármikor N-be, utána ha gyorsítani akarok a gázpedállal, előbb kell nyomni egy + gombot, és a legideálisabb fokozatba fogja tenni a váltót az elektronika.

Másik kérdésem, hogy lámpánál állva szerintetek érdemes egyesben hagyni, vagy jobb lenne kivenni üresbe? Kézi váltósnál mindig üresbe teszem, mert a kinyomócsapágy hamar szétmegy attól hogy taposom a kuplung pedált.

Hasonló kérdésem van arra vonatkozóan hogy hogyan parkoljam le az autót. 1-esben, vagy üresben? Letehetem üresben, és akkor a kézit nem kell amortizálni, legalább is sík terepen?

Ezek a legfontosabbak, várnám a válaszotokat.

W90MDA

Hali! Kérdésem az, hogy 145 1.6 Boxer váltójába 75-80 vagy 80 -90 es olaj kell vagy ha tudtok egy tuti jó fajtát az is jó lenne.

Nincs mit! Majd írd meg, mire jutottál!

Köszönöm!

28 milliméter akart volna lenni, ha nem veszi be duplán a bill. :))
Egyébként itt van leírva a beállítás menete

Be kellene állítani szoftver segítségével -fejből mondom- 288 mm-re a villát. Lehet akkor nem dobálná ki többet

Hali.
Vki tud infót, hogy seles váltó miért dobálja ki az R-t. A többi sebesség rendben. Beteszi és ki is dobja. Segítséget előre is köszönöm.