Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok ! Km számláló villog USBport nem működik a telefonom nem csatlakozik a médiához. Mindenképpen szervíz vagy tud valaki erre valami megoldást?
Előre is köszönöm.

Sziasztok. Egy ismerősöm kérdezi. hogy a 2016-os 1750 TBI milyen klíma hűtőközeget használ és mennyit? köszönöm.

Grat, sok boldog km-t vele! :)

Egészségben hajtsátok még éveken át !!! Két szemed rá !!! :-)

hello,

nekem is lett egy giuliettam. koszi jimmy :)

Tudom , de az első szerelem emléke örökké megmarad !

Jól mutat majd ott a Stelvio is. :-)

Van egy helyünk , ahová minden évben többször mentünk, ma együtt utoljára még , a szikrázó napsütésben.

Köszönöm az észrevételeket, segítséget.
Még a fékszervó, elektronika kérdéskörökben kell tisztáznom a dolgokat.
Mindent összevetve valószínű, hogy kihagyom a projektet. Valamiért mindenki lebeszélni akar :D

Szép napot :)

atadtam az infokat 😁

kicsit lassan telnek a napok :)
de varunk :)

a sor finom volt, mar el is fogyott ;)

Igen, kérdés, hogy az elektronika simán veszi az akadályt, és a szenzorok alapján minden jól fog működni továbbra is, vagy kavarodás lesz. Azért a hill holder, VDC, eQ2, vészfék asszisztens mind elektronikusan belenyúl a fék működésébe, sőt a DNA állásától is függ. Nekem érzésre változik néha a pedál érzékenység. Mintha függne attól is, hogy mennyire nyomom... De lehet csak üzemmeleg lesz olyankor XD
Tuti hogy csak a kinézetért hozzá nem nyúlnék a fékhez. Ha mégis valamiért nagyon akarnám, akkor is gyári megoldást tennék alá. A Multiair, JTDm 305-ös fékje pl pont elég lenne. Hátul nem tudom van e különbség, de ha igen, akkor azt is cserélném. És ha kell, a szoftvert is.

Szia,
Egy időben én is gondolkodtam rajta, 16-os felnire ne vegyél mérget, hogy rámegy-e, mert nekem az eredeti 305-ös fék van rajta és itt is jó közel van a gyári 16-os kerék, 166-on a gyári 16-os-ok közül is csak egy fajta volt ami ráment a nagyfékre.
A lenti linken van leírás meg cikkszámok, ha 305-ös az első féked akkor csak 166 nyereg, betétek meg fékcső kell az upgrade-hez.
Ami még érdekes kérdés, hogy mennyit változik a gyári fékerő jelen formában, és mennyire viszi el a gyárilag tervezett stabilitást fékezés során, és esetleg a másik nyereg mennyire befolyásolja az abs-esp működést, adott folyadék elmozdulás nem biztos, hogy ugyanannyi fékerőt jelent a 4 dugattyús nyereggel mint a gyári úszónyergessel. Ezen anomáliák miatt én elvetettem a dolgot.

https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/montando-brembo-de-alfa-166-en-giulietta.64063/

Csak a kinézet miatt én biztos nem kezdenék bele, ablakon kidobott pár százezer. Amúgy Giulietta 2.0 jtdm kisebbik fekjere meg éppen ráment a gyári 16 is kerék azt hiszem az 305-s, a 166-s vonalat elengednem.

Sziasztok!

Fél éve vásároltuk meg a Giuliettánk, röviden imádjuk :)

Ugyanakkor megérett bennem, hogy szeretnék rá nagy féket. Nem is igazán a teljesítmény vagy az igénybevétel, annál inkább a kinézet miatt. Az autó egy 2012-es 1.4tb 120LE. Csak közlekedni, meg kirándulni használjuk.

Azzal a kérdéssel fordulnék felétek, hogy megoldható az utólagos nagyfék a típusra? Csinált-e már bárki ilyet? Milyen feltételei vannak? Miket szükséges cserélni?

Még nem ellenőriztem de ahogy eddig utána tudtam nézni, olvasni a témának a főfékhenger megegyezik. A fékszervóról nem olvastam sajnos semmit. Ott is kell valamit módosítani/cserélni?
Honnan érdemes beszerezni a féknyergeket?

Viszont, a Giulietta gyári 330-as fékjéhez legalább 17" felni szükséges, amit szeretnék kerülni télire. Ahogy kutakodtam a neten találtam ezt a videót. Ennek amennyit utána tudtam nézni a 166-os gyári Brembo nyergei furattávra passzolnak a Giulietta csonkállvánnyal, a videón is ezt használják elvileg. A 2.0jtdm 305x28mm-es tárcsáival pedig passzol is. Ahogy láttam a fékcsőcsatlakozások is egyformák. Ezekkel a nyergekkel pedig elférne a 16" felni (ha jól tudom a 166-oson elfért) így tennék egy próbát,.

Van esetleg bárkinek ilyen jellegű tapasztalata, hogy passzolnak-e a komponensek? Kell esetleg bármire külön figyelni?

Nyilván ha a 166 nyerges megoldás nem működőképes akkor 17" lesz.

Előre is köszönöm a segítséget, észrevételt.

Üdv,
Tj

Úgy tűnik megvan az a szerencsés ( klubtárs ) aki lecsapott a Giuliettámra .
Ma kipróbálta és le is foglalózta.
Hamarosan át is tudja venni majd. Bizonyára az is kiderül , ki is Ő.

Nehéz most a szívem !

Addio Giulietta !

Szia. Én bennem felmerült a gondolat, hogy egy jó anjánlatért cserébe vihető lenne a Giulietta júliustól...

esetlegesen ismeri valaki ezt az autót?
klatty

Hello Hölgyek Urak,
egy ex alfás visszatérésen illetve megtérésen gondolkodik es egy dízel Giulietta lenne a terv. Valaki tervezi esetleg eladni a gépet? ☺️

Néhány napja vendég járt nálunk. Ő egy korai 2.0JDTM szívvel hajtott példány, pastello nero színben. A pajzson látható hiányok és néhány egyéb trehányság magyarázata, hogy Ő bizony céges autóként(!) húzza az igát és nem mindenki annyira gondos felhasználó. További képek a fotóalbumomban.

Szóval , a hahu- nem nagyon fogom árulni mert nem érdekelnek a kufárok és nem mindenáron akarok megválni tőle .
Itt közhírré teszem hogy egy szerencsés lecsaphat a talán Magyarországon jelenleg eladó egyetlen olyan Giuliettára ami első gazdás , összes számlával , dokumentummal rendelkezik ami élete során keletkezett.
170.000 km , 8 db éves szerviz Budaörsön 3 Várpalotán a Csörgőéknél. 170+ Hp , Ragazzon double shot + BMC levegőszűrő. Gyári sport csomag kényelmi csomag , téli kerék szett. Ami élete első felében el szokott kopni , az cserélve lett , úgymint :hátsó ablaktörlő motor ,termosztát, multiair modul , és a Blue&Me gomb csoport a kormányon.
Kopó alkatrészekről nem beszélek mert az természetes.
Így 2.700.000 és 2.900.000 ft közé kell betalálnia annak aki egy még másfél év műszakivel és friss éves szervizzel rendelkező Giu-t akar.
Pár kavicsfelverődési nyom van , de adok egy gyári színes javító stiftet.
Szevasztok .

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni tőletek, egy 2011-es Giulietta gyári B&M és Radionav-os (Magneti Marelli) boldog tulaja vagyok, viszont szeretném hogy a kesztyűtartóban nem csak USB aljzat lenne, hanem AUX is (ez nem a Boschos fejegység, amihez az ebayes adapter jó).

A kérdésem az lenne, hogy meglehet-e ezt egyáltalán ezzel a fejegységgel csinálni, kell valami plusz kábel/csatlakozó vagy OBD-s engedélyezés?

Előre is köszönöm a válaszokat!

Sziasztok,

Fiam szeretne a 2020-as Giulietta-jára klasszikus "karikás" felnit gyári méretben, sötét színben (antracit v fekete).
Eredetit nem nagyon találtunk már.
Tudtok esetleg javasolni utángyártott szépet, vagy vhol gyárit elfekvőben?

Köszi!

Üdv,
Z

Sziasztok!
Jobb első belső kilincse van valakinek?

gyönyörű még mindig :-)

ePER adatbázis. Valószínűleg kereskedőnél lesz csak, mert a könnyen hozzáféhetőek régiek és nem biztos hogy benne van a Giulia.

Akkor mit szólnátok hozzá , nem a kiskerthez :-)
Úgy néz ki eladósorba kerül a kislány !

Sziasztok!

Hol tudok alvázszám alapján gyári cikkszámra rákeresni. Pl.: fékbetét.

Esetleg aki tervezi eladni mostanság, de még nincs fent hahun?🙂

Sziasztok Giulietta tulajok!

Egyelőre érdeklődésképp írok…
Adódott a gondolat, hogy váltanék Giuliettára.
Viszont első körben azt kérdezném, hogy van-e olyan aki 159-re váltana?
Mert akár mehetne egy csere is, ha mind a két félnek megfelelnek az autók… persze részletesen megbeszélve a cserét, most csak nagy vonalakban érdeklődöm🙂
Csak 120 lovas 1.4 TB érdekelne első sorban🙂
Ami jó lenne ha lenne:
Ülésfűtés, Xenon esetleg tempomat.

Volt erről ez a kép:



Ami zöld, az származik az ős C platformból. Ami sárga, az átdolgozott elem, a többi teljesen új (volt akkor). Nagyrészt nagyszilárdságú acélból készült.

Egyébként teljesen értem, izgalmas választás egy Delta is. :-) Nem simul bele az utcaképbe az biztos, és a beltér kifejezetten igényes, szép.

Biztosan így van de nekem meg pont az rémlett, hogy a Giulietta alváza a Stilo/Bravo/Delta alapjára épül (hiába új platform). Talán az FCA-nál dolgozó ismerősöm mondta, a C2-ből lett a C-Evo. Persze nincs igazán jelentősége.
Nem rossz a Delta csak más mint egy Alfa, mindegyik másért szerethető. Mivel Alfa van a családban 2 is meg volt 156 ezért gondoltuk kipróbálunk egy másik "hazai" márkát is. A következő úgyis egy Giulia kellene legyen.

En azt veszem veszem eszre h a turbonyomas semmivel nem.tobb nekem neutral es dynamiv kozott, akarmilyen padlot nyomok ket oszlop hianyzik

Na jó, Flavia Coupe, Stratos... bitos van még

Nem tudom mennyire helytálló, de még a wikin is van infó róla. A Giulietta ezektől teljesen eltérő alvázon van.
A rokonom aki autót néz, eddig Lanciázott (Y, Lybra), szerintem ő van most úgy vele, hogy kell egy Alfa :-))
Nálam a Lancia kimerül az Ardea, Hyena, 2000 és a Delta HF Integrale modellekben XD

Szerethető a Delta, én megvagyok vele (T-Jet). Mikor vettük gondolkodtam a Giulietta vásárlásán de végül "kellett" egy Lancia is a családba egyszer. Elég egyszerű a futóműve de azért nem bántam meg a megvételét. A Delta amúgy a Stilo utódja, a 156/GT nagyon más és a régi Bravo/Brava is (az Tipo padlólemez utód, a futóműalkatrészek is ugyanazok). Érdekesség, hogy a Delta tengelytávja mm-re egyezik a 159-ével.

És sokkal nehezebb is volt. :)

A 2.4 iszákosabb volt sokkal, pedig nem volt ennyi lelkesedés benne :-)

Tudom, ültem Deltában, 1.6 mjetben. Nekem az összhatás nem volt kerek. Praktikus, persze :-) Magamnak sem választanám a Giulietta ellenében, minden praktikus előnye ellenére.
És ha igaz,a Giulietta más padlólemezen is van (c-evo). A Delta a fiat C2 platformon van, ami az ős Bravo/Brava alváz módosítgatása. A 156, Lybra, GT, Stilo, mind ugyanezek.
A Giulietta viszont teljesen új, padlólemezre készült, semmi köze a korábbi Fiat vonalhoz.

Így már értem is, hogy iszákoskodik! :D

szerelőnél beültem egy Lancia Deltába és az én hátsó felemnek kényelmesebb volt az ülése. Tjet meg multiar mentes, hosszabb, hátsó ülés is csúsztatható :-)
Persze, függ attól mire keres ember autót, Giulietta a legsportosabb ezek közül, abban nehéz versenyezni vele

Miért ne szabadna? :-) A Lancia... fene tudja. Nem került képbe. Nekem mondjuk nem is tetszik, fura az egész. Az 500x-ek drágák is és hát suv...Szóval asse :-) Egy 1.4 Multiair Giulietta lenne a tuti, panorámatetővel, de a kínálat annyira sovány, hogy nem lesz egyszerű. Másoduncsitesó elment kipróbálni pár 120 lovas Giuliettát, szövetüléses, alapabb darabokat kíváncsiságból, hogy elég e neki, vagy keressünk tovább :-) Szerintem keresünk.. Sajna vezette a kis pirosat, és hát.. elég meggyőző ksi ördög. Először elváltogatta 2-3e-nél, aztán az erdei úton rászóltam, hogy "nyomjad..nyomjad, ne válts, nyomjad, még..még" XD A hármasban 6500-ig feelinget átadtuk, úgyogy elveszett ember :-))

Szia! Majd megnézem neked, csak padlógáznál általában nem nagyon figyelem a műszerfalat. ;)

Kizárt! ;)
:D

Pedig aztán a Lancia delta tjet simán lehet jó/jobb választás :)

Eddig is féligoffozott, és hát most szeretne alfázni... ahogy lentebb írta Warbi! :D

Tudom nem szabad ilyet mondani, de félig offos? 500x, Tipo?

Nem is . Lassan már benzines sem lesz . Én sem adom még 3 milláért sem :-)

Sajna nincs választék. Elsősorban jót keresünk, másodsorban az erősebb verzsönt. Nem nagyon van épkézláb Multiair eladó.

Aaa... nagyon szép... már jó?! 😅

És hogyhogy a gyenguszka verzsön, eddig sok paripásról volt szó?! 🤨🙂