Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mai tapasztalat a -18 fokban:
Ugyebár törötten nem akarok járni az autómmal, ezért elindítottam egy kicsit, hogy járjon egy kicsit. Kulcs be, indít, hangos sikítás ( valószínűleg a lánctól jött ). Ez kb. 10 perc járatás után lett elviselhető hangú. Betudtam annak, hogy ilyen hőmérsékleten az olaj még nem tudja megfelelően kenni a láncot. Ez normális ilyen hidegben?

ma jöttem ki hozzájuk... majd megkeresem :)))

Ez a cseh nagyvad cartárs sem kicsit van beleesve a gépbe. :DDD

Mint váltási fordulat, szerintem is sok a 3000. Ha viszont hidegben egy kicsit melegszik a motor alapjáraton, tehát fel áll rendesen az olajnyomás, akkor nem sok a 3000-es fordulat a szívó benyás motoroknak. Az belefér simán.

Igen nekem is pont így csinálja. (jól) :))

Ha jól emlékszem gurulgatás (Carlito kedvenc szava) közben 2000 környékén vált az automata. Hidegen 2500. Arno! Sok a 3000...

ebben lehet valami...

Mondjuk én azt vettem észre hogy a kis járatás a váltó olajnak is szüksége van mert nagyon hidegben érezni rajta a nehezebb kapcsolást..

Enek a témának anno kissé utánajártam. Anno egy kollegám, aki most észak pest megyében egy multi vezetője, gyárilag meg gépészmérnők, és jó ember mert szintén autóbuzi, mesélt ezt azt.
Annak idején a gépkopásról és a kopásról mint jelenségről írta a szakdogáját. Ő akkor utánaolvasott, gyűjtött szakirodalmat...stb, és konklúzióként megerősítette a következőt:
A motor, legalábbis a belsőégésű motorok a kopás 90-95 %-át akkor szenvedik el, amíg hideg vagy melegszik a motor. Ha kell valakinek a szakdoga, esetleg újra kölcsön tudom kérni. Szóval ott szépen le volt írva, hogy elméletileg az autó motorját nem szabad melegíteni, mert akkor nem kap terhelést, kicsi a termikus kölcsönhatás, és lassabban melegszik mintha terhelné az ember.
Az a javaslat, hogy indítás után várni max 5-10 mp-et kell, és utána lehetőleg azonnal terhelni. Ez persze nem azt jelenti hogy forgatni mint állat, hanem hogy 40-es tempónál is gyorsan felváltani legalább harmadikba,(vagy max 2500-nál elváltani felfelé) hogy sok benya jusson a motorba,nagyobb legyen a "robbanás" és gyorsítsa a melegedést. Emellé jár az is, hogy ekor nem szabad a motortól hőt elvonni, így amíg a mutató legalább meg nem mozdul, ne adjuk rá a fűtést sem. Így jóval hamarabb melegszik, és kevésbé kopik, ez az igazi kímélő üzemmód.

Nálam a 166-nál ez tökéletesen bejött, olyan a motorom mint a doxa.

Lehet felreertheto voltam. Szoval elubdulok a kocsival es nem valt el 3000 ig kb. Addig hagyja porogni de csak amikor csont hideg. Amint melegszik egy kicsit mar kb 1500 nel elvalt. Doksi szerint azert h gyorsabban melegedjen a valtoolaj. Viszont a motornak meg elvileg art. Ezekszerint annyira megsem. Vagy nem annyira mint a valtonak...

Hidegen 3000 szerintem se túl egészséges... :(

Bár az F1-es autóknak meg valami 5000 körül van az alapjárata :)))

3e fordulat az nagyon sok. Nekem a nagy telekben nem emelte 1500 fölé indítás után, de perceken belül vissza is állt a normál fordulatra.
Gondolom most 10 percen belül már szét is lesz szedve a vezérlésed :))))))

Hehe, ezt jó tudni. Akkor nem pucolom ki :D

Érdekes, mert vezettem pár offos automatát, és azok nem csinálták. De azok nem Alfák. :)

Csao! A bal tukorben van a meroke. Az a kis kilogo pocs az aljan :) cseret javallok, vagy lomex. Hu nal veszel egy 10k-s ntc ellenallast probanak h azzal mit csinal. Nincs 100 ft es legalabb kiderul mi a szar. Vagy otthon asdzem van nekem egy jo.


Valto dologhoz: hidegen az alapjarat rendben. Amikor megy a kocsi gurul akkor tartja magasabb fordulaton egy darabig. Dte cd is irja 166 nal majd kikotrom alkalmasint.

Ezt nem értem. Ha elindítod akkor jó az alapjárat? Tehát ott áll az 1200-es fordulaton?
ha meg elindulsz rögtön akkor magától feltolja 3000-re? Egyszóval nem tudsz menni hideg üzemben 3000-es fordulat alatt? Mert ha így van az akkor betegség, és nem normális.

Elektromos fojtószelepes benyás 166-oknál tehát minden itteni 166- nál nincs alapjárati motor.

Ha már így előkerűltél... :P

Nem tudod hogy működik a kocsiban a külső hőfokkijelzés... kalibrálható-e a kimutatot érték.. illetve honnan veszi a jelet... nekem állandóan 7-9 fokkal kevesebbet mutat mint a tényleges kinti hőmérséklet...

Ez a tény szerintem sem normális... manuális vagy automata 1200-1300 szerintem a max fordulat amit fel kell vennije szivatóval a motornak...

Nem lehet, hogy az alapjárati motor piszkos?

Üdv. a klubban:D

Hm... Nekem sem pörgeti. Viszont a termosztátom off! :(

Érdekes amit mondassz, mert ilyennel még nem találkoztam, ha pörög hidegen, akkor sztem, ott vmi nem stimmel. Most is automatát használok és elég hideg van már de teljesen normális a fordulatszám.

Az egyik cimborám Omega-ja ilyen. Az is automata, de az az első 20s-ban olyan 4e fordulaton tartja és onnan engedi le nagyon lassan.

Ehhez egy erdekes adalek:
Automata valtos kocsik ha hideg akkor porgeti a motort.
Alfan nem nagyon, de a Lancian nagyon erezheto a dolog.
Hidegen 3e ala nem nagyon esik a fordulat amig tok hideg a koceraj. Aztan ahogy melegszik egyre alacsonyabb fordulatig engedi le. Valszeg az automata miatt, de erdekes h a motor kimelest (hidegen "porgetest") alarendelik az automatanak.

Most nézem, hogy a jobb első ajtóm nem tudom becsukni mert eltört a zárszerkezet is:S Egyre jobb.....

Részvét.

Kaptam kárbejelentőt természetesen, ráadásul az egyik ismerősöm volt:) A lényeg, hogy javítva lesz, talán már pénteken el tudom vinni a szerelőhöz. Ahogy megnéztem az árakat a neten, ez olyan 150.000ft-os kár. Annyi jó van az egészben, hogy az első lökhárítóról el fog tűnni egy még az előző tulaj által rám hagyott húzásnyom:)

Ez nem hangzik jól. :(
Kaptál betétlapot? Vagy cascoval intézed?

Szorítok, hogy ne találkozz:)

UHHH részvét ! Én hajnalban megyek ferihegyre remélem nem találkozom semmi kamikazéval!!!!

Ez a rohadt hó! Benyomták a kocsim jobb oldalát. Szinte az egész megsérült:S A biztosítónál voltam bent, holnap jön ki a kárszakértő. Jobb hátsó ajtó, jobb első lámpa, első lökhárító megrepedt,jobb első ajtó szorul, a tanksapkánál festéklepattanás. Remélem ti nem jártok így:S

jó munkát végeznek, csak nekem pl "elfelejtődött" meghúzni a lengőkar csavarjait,

Elbujtam az asztal alá.... :))

Eladó az Alfa 166-om sürgősen !
dec19-től jan05-ig nem vagyok elérhető csak emailban!

És egy lehelletnyivel még így is nagyobb kellene. :)))

Én is most cseréltem termosztátot, így felmegy 90-re de így is kell neki 7 km. Nagy a hűtő, ne csodálkozz, 11 literes a rendszer.

De még mindig nem jó mert az oktánokkal a benzinre vonatkozó dolog. :)
OKTÁVOKKAL ! ami a hangot illeti. :)

nekem is kéne egy termosztát sürgősbe....használt kéne mert pénzszűke van:D....jtd-hez kéne 141 lovashoz....please help somebody.....

Hű, Tottiról nem tudtam.
Este még visszaszólok. ;)))

Vagy Tottit! :) Ő be is hányja Neked!

Grando! Gumi ügyben fejlemény?

Erhardot kérdezd meg. ;)))

Neten nem tudsz valami jó kis oldalt ahonnan elviselhető áron be lehet szerezni?

Az egy rossz termosztátot jelent. Ha minden jó, akkor a 88-90 fokra oda van szegezve a mutató.

Beülök oszt megyek..:)) . Mire reggel beérek, felmelegszik. Ja , az ülésfűtés 2 perc után már dolgozik, ami ilyenkor csúcs érzés! :)

bocsi... oktánokkal...

Még rendezgetem az új 7-es Windows és mellégépelhettem... ;)

Faxa! De mi az az "okán"? :DD

Remélem is... :P

Nem szívesen vágnám haza a mocit ,ha már felújítottam...

Amúgy azóta nagyon meg vagyok vele elégdeve... néha hihetetlen a fogyasztás amit produkál... és persze nem hasonlítható a V6 dorombolásához a hangja ,de azóta az is okánokkal szebb lett :P

bár nem benyás, de indulás után 5-10 sec amit várok ennyi idő alat felkapja az olajat és el is jut mindehova.. utána persze nem mitn az állat, már megyek is,1000-1500 között járatva a szekeret

Ajjaj, még mindig mellé... :DD

(Semmi gond amúgy. Majd Komáromban úgyis találkozunk - gondolom. ;))) )

Sorry!
Kicsit elnéztem!
Amúgy sikerült már zenéket szerezni?(Italo)?Én vettem meg az alfás nyakbavalót!
Szia