Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nekem még a gyári van fent, 250e km. Elég kiszámítható a regenerálás, de csak 5-600 után, és ennek 80%-a város. Koromfelhő még sosem vettem észre, viszont ha kényszerű okok miatt elkezd regenerálni hideg motornál (márpedig néha csinálja), akkor olyan tömény fehér-szürke füst jön az első 2-3 percben, hogy ég a pofám.

Még annyit,hogy szerintem nem lehet átszakadva benne semmi,mert akkor el se indítaná a regenerálást,a nyomásszenzor úgy érzékelné hogy nincs eltömődve.

Szia! Nekem is kb 300-350km a regenerálás,és ez már évek óta így van.Városban nem szoktam használni. Kérdeztem tavaly egy céget aki úgy hírdeti magát, hogy cseréli a betétet ha kell,neten találtam őket,küldtem a dpf-ről nekik képet,de nem vállalták mert ezt a típusú szűrőt nem bontják meg. Aztán elküldtem a turbo tech céghez kimosatni. Ott azt mondták nem volt nagyon eltömődve úgyhogy a gyakori regen szerintük nem a dpf hibája miatt van.Kicseréltem még a nyomás szenzort,de nem lett változás.Nálam is kormol amikor regenerál.

Szia! Köszi! Nálam úgy fest, hogy átszakadt, vastagon kormos a kipuff. Pályán ~300, városban ~100km-ként regenerál, regenerálás közben első vastag gázon kinyom egy nagy fekete pöffenetet, tükörből látszik aztán nem vészes. Elég gáz egy füstös fehér Alfa. A motorparaméterek még jók. Lehet csak a kerámia melletti üvegszövet szakadt át. Ebből az is következik, hogy a korom egy része kimegy üzem közben, ha kap egy új, jó szűrőt, hamarabb feltelik, mondjuk 200km alatt, de az még valószínűbb, hogy átszakadt és jól fel is telt már hamuval. Van cég aki kibelezi a gyárit, cseréli a kerámiát is, visszahegeszti. Új kerámiával sem sem biztos, hogy pont olyan lesz mint a gyári, ennyiért lehet venni utángyártottat ISO tanusított 100 fős gyártótól is, azzal is lehet baj. Ezen dilemmázok. A gyári alkatrész még x4.

Szia
Amennyire én utána tudtam olvasni a részecskeszűrő után mért nyomás már uj korában sem egyezik a gyárival.Van akinek hozzá tudták igazítani van akinek nem.Gyakrabban regenerál mint gyárival.Engem is kerülget a probléma.Nem dugult még el,de 250 kilóméterenként regenerál kb.Ami igazábol nem zavar.Gondolkodom,hogy kimosatom a gyárit.De erröl is nagyon megoszlanak a vélemények.

Sziasztok! Van valakinek tapasztalata az 1956ccm Jtdm-hez tartozó utópiacos részecskeszűrővel?

Szépen haladgatsz!
Biztos vagy benne, hogy az a picike lyuk a küszöb V profilja és a függőleges fal között a felelős? Nekem azok mind vastagon el voltak zárva és a túloldalon állt a nyirkos homok.
Bal hatul én a dob és az ív közötti ragasztásra fogom. Látszik, hogy nem összefüggő, vékonyka csik maradt a tömítő az iv ráhelyezese után is. Ez magyarazhat egy általanos gyakori korróziós hibát a bal küszöb végén. Nekem is volt 8-9 éves korában.
Elöl a lemezrendet nézted már az A oszlopnál, tuti nem ott kaphat vizet?

Sziasztok!

2006-os 110 kw-os 1,9 JTDm Alfámon döglödik a turbó. Pécs és környékén (Dél-Dunántúlon) tudtok szerelőt javasolni, aki ért is az Alfákhoz és a javításban/beszerzésben is tud segíteni?

Köszönöm: doki80

Elismerès, hogy ilyeneket meg tudsz csinalni! :)

Szét endoszkópoztam a küszöböt. Megnéztem és úgy van ahogy gondoltam/írtam.
A kerékjárat felől a küszöbök végén tud bejutni a homok és a nedvesség.
Nem kevés agyalás, szívás és szenvedés árán megtaláltam a megfelelő eszközöket és módszeret a küszöbökben levő homok/föld hatékony eltávolítására.



Most azon gondolkodom, hogy lezárom a küszöbvég lyukakakat (~60%). Még keresem/agyalok még a kontra érveken.

#Alvázmosás, küszöb tisztítás, porszívózás, üregvédelem.

Az eLearning-jében találod.

Sziasztok!
Megbízható helyről bevizsgált porlasztókat keresek 159 sw be1.9 jtd150 le. Köszi

Srácok, 59-hez honnan tudnék olyan rajzot szerezni ahol le vannak írva hogy melyik csavart milyen nyomatékkal kell lehúzni? Köszi.

sziasztok!

TBi-hez lenne szükségem 4 db injektorra (cikkszám: 55213612)

egyelőre ott tartunk, hogy ha megrendelik hétfőn (fiatalkatreszek.hu) a Fiattól, akkor decemberre lesz...:(
valakinek nincs esetleg kéznél?
köszi!

1-2 hetente felteszem tölteni mindig, most sajna egy hónap elmaradt :/
Nem tudtam köszi az infót!

Újabb megerősítés, hogy be kell szerezzek egy CTEK töltőt.
Köszi!

Hát igen nálam is hasonló a helyzet, hogy nem ismeri fel, így nem tölti.
Ezért gondoltam a CTEK akksi töltőre az ilyen helyzetek miatt ha kell tudjak akkor menni vele.
Új akksi bent egyből jó lett. 64 Ah Exide helyett 74 Ah Bosch lett. Remélem ez tovább bírja mint az Exide. 4 évet nagyon keveslem úgy hogy folyamat kapott csepptöltést utcsó egy hónapban csak most nem.

Úgyhogy beszerzek egy CTEK töltőt is azért a biztonság kedvéért.

Szia,
Előlről-hátulról megtörtént már, mégsem tölti 😅
Ismerem a “menüjét” nem is enged választani máskor mikor ennyire nincs lemerülve akkor simán engedi.
Jaja új akksi bent pöc-röf egyből 😁

Igen, a szomszédom motorját merítette le valami kütyü, az aldis és valami kamionos töltő sem tudta elkezdeni a töltést. A C-tek 'recondition' módban felélesztette, feltöltötte.

hát azt nem tudom, egyszer jártam úgy hogy otthagytam klíma tisztítás közben álló motorral, maxon. működő ventillátorral a kisautót, na ott 7V-ot mértem. Arra az Aldis (de a Lidl is hasonló, meg minden más olcsóbb cucc) töltő azt mondta felejtsem el. Aztán rákötöttem egy éppen félrerakott aksit , abból átfolyt annyi hogy végre felismerte autó aksiként (asszem 10V kell neki), onanntól feltöltötte.
Ha jól tudom akkor a CTek ezt meg tudja oldani.

Szia.
Olvasd el a használatit😀Én is úgy jöttem rá.Ha egy bizonyos fesz alá merül az akku akkor nem ismeri fel.De beállítod,hogy autó és hosszan nyomod a gombot.Elkezd villogni a kijelző.Olyankor tölti impulzusokkal.És ha az aksi veszi a feszt akkor utána tölti rendesen.Egyszer én is nagyon lemerítettem.Rosszul volt bekötve a fejegység és leszívta 9,6 voltra.De feltöltötte azt is,így csiribákolva.Amúgy én is azt mondom új aksi lesz.Nekem van hogy 2 hónapot áll az 59.De mindíg indul.

Vedd meg és ha egy hétnél tovább nem használod akkor mindig tartsd rajta...
Ioncserélt vízzel szükséges pótolni azt amit elpárolgott belőle... (Van bennük szintjelző)

Tudom csak ilyenkor jól jönne mégis el lehetne vinni lemosni meg menni egy kört az autóval 😅
Vizet?

Csodák nincsenek.
Max kap a telep néhány hónapot esetleg egy évet.
Előbb utóbb új akksi lesz úgy is vége.
Az lenne a fontos, hogy sose engedjük 12,4V alá a feszültséget.
Mielőtt töltöd, csekkold a vizet és szükség esetén tölts utána.

Szia!

Az a baj ami ha nem indítja az autót azt valamiért nem tudja tölteni, mi apóssal ezt vettük észre. Ő hondázik én Alfázok 😅

Küldök képet:

Én elhiszem 😉
Ha nem indítja a kocsit akkor is visszahozza az életbe az akksit?

Szia
Nekem is lidis van.Ha mélykisülésbe van az aksi és a töltés indításakor villog az akku piktogram akkor várni kell vele legalább 1 percet.Olyankor kis impulzusokkal tölt és figyeli a kapocsfeszt.Ha az akku veszi a töltést akkor el fog indulni a rendes töltés.Ha nem akkor leáll a töltő.

határozottan ajánlott :) Nekem is olyan van.

Jó hír!
Ugyanez az 5.0 verziód van?

Ue. CTEK-kel én magam által mélykisülésig merített aksit simán feltöltöttem, soha nem volt vele ilyen bajom.

Sziasztok,

Gyors kérdés:

CTEK MXS 5.0 akksi töltő jó?

Nekem egy Aldi/Lidl verzió van otthon de apóssal megfigyeltük ha kicsit jobban lemerült akksiról van szó azt már nem tudja feltölteni.

A fent említett CTEK képes lenne erre? Mert ha igen akkor beruháznék egyre. Kettő viszont nem kéne ami kicsit jobban lemerült akksit nem tud feltölteni 😅

Ha valakit érdekel egy jó Atomerőmű látogatás az őszi szünetben, akkor itt megtalálja a részleteket.

Előrehaladásom...
Alvázmosás:


Hátsó híd / futómű:


(Remélhetőleg a festék még fog mattulni, mert ha nem, akkor #jólátb@sztak)

Sziasztok! Ha valakit érdekel egy gyári 50903182-es cikkszámú takaro/ponyva a 159-eséhez, akkor nálam megtalálja. 5 éve vettem, azóta összesen kétszer volt használva, olyan mint az új. Természetesen a gyári táskájában adom.
Láttam mennyit kérnek érte a külföldi oldalakon, de én annyiért szeretnék megválni tőle amennyiért anno vettem azaz 35 Mátyás. Köszönöm.

Az első részt még nem tártam fel, mert pont az első dugónál van a bak, amit át kell tennem.
Ez egy nagyon kardinális kérdés, amire még nekem sincsenek konkrét válaszaim. Én most a kerékjárat felőli bejutásra gondolok. Mert ugye a dobbetét mögött egy földkupac képés felhalmozódni, és alul pedig a küszöb felé van egy kis lyuk.
Majd meg fogom nézni én is lemezrendet....

Látom belemerültél!

Jópár éve én is megcsináltam az üregvédelmet, miközben a szokásos bal küszöbvéget is javítattam.

Arra van-e ötleted, hogy a küszöb legelejébe honnan tud homok bekerülni? Akkor én azt kimostam, kiszárítottam, üregvédőztem. Pár hónapja ránéztem a kis gumi dugót kiszedve és kezd megint feltelni homokkal. Mindkét oldalon.

Esetleg a szélvédő alatt indulhat a beszivárgás az A oszlopon keresztül? A kerékdob felől nem láttam semmi lehetőséget rá.

Thx. Ez nagy segítség volt, bár ezt a márkát (Tetgum) nem ismerem

És ha már idáig fajult a helyzet, megcsinálom az alváz és üregvédelmet:

Most van szemcseszórás alatt a csomag. Kap egy profi 2k epoxi alapú matt fekete bevonatot, aztán átpréselem az új szilenteket.








A FB-on menő általánosnak mondható harsánykodás, rikácsolás valamint a szétgányolás, szétfaragás néha elég zsibbasztó....

Szia!
Én is beleálltam a hátsó futomű rekonstrukciójába (is). Nekem csak a kis szilenteken volt némi repedezés, én azt Febi/Bilstein és Meyle HD szilentekkel oldottam meg.
A témára az AM gyártók közül legjobban a lengyel Tedgum feküdt neki.

Szóbal TED71380
Erhardtól (Albautó), vagy innen meg tudod venni.

Ezen el tudsz indulni:
link1
link2
link3
link4

Valószínűleg azért nem kaptál választ mert az egész lengőkar egy cikkszámon fut az Alfánál.

Max az tud (más) cikkszámot aki végig próbálgatott méret szerint párat. Ő meg nem biztos hogy elárulja...
Mondjuk ezt te is meg tudod csinálni ha megméred a kivettet és egy szilent katalógusban keresel olyat.

Srácok teszek itt is egy próbát. Az Fb-s csoportokban nem kaptam választ. A hátsó hossz lengőkar szilent cikk száma érdekelne?

nm :)

Kértem a szomszédtól töltőt, mert mint kiderült neki van. 2 órát töltöttem és indítóztam.
Pöcc röff beindult. Szóval nem volt benne szulfa. Este rendelek új akksit. Köszi a segítséget.

Sajnos benne van a pakliban hogy a garancia lejárta után 2 nappal megmurdál, igazából bármelyik márka :(

Kölcsön van adva a töltőm. :D Igazából nem régi, emlékeim szerint 2-3 éve vettem. Jász-plasztik alsó polcos.
Valószínű töltő nélkül most nemmazórakozom vele, hogy feltöltsem. Simán bemne lehet hogy rosszat fogtam ki, vagy csak ennyit birt. Volt már varta akksim is ami még a 147-ben volt és 3 évet sem bírt. Nézek valami Exide vagy banner akksit hazhozszallítással, mert legkesőbb szerda este kell az autó.

Hát az elég sovány. tedd rá töltőre aztán kiderül mit mutat.
Régi az aksi?

10 voltot iír. Az elég kevés. Ha a generátor nem töltene akkor azt kiírná ha jol tudom.