Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egy kis segítséget szeretnék kérni:
Összeraktam az autót (turbó, szívósor, egr, termosztát, kipuff szelepek, befecskendező). Összeraktam, DPF tisztítva, vezérlés ok, új IMA kód MES-el beírva, proxi sorbarendezés, öntanuló funkciók, olajcsere, szervíz intervallum nullázás pipa.
A hosszbordás kör még nincs fent.
A befecskendező csere funkcióra pedig hibát dob:

A motor szépen beindult, viszont a korrekciók gyalázatosak:
-5 és +4.

A kipuff füstöl, mint állat, le is kormolta 20 perc alapjárati járás mellet:

A fogyasztás is nagyon magas. 20 perc alatt 15 liter.

A kérdés, hogy a rossz korrekció ok vagy okozat.
Remélem nem mechanikai hiba....

Jó estét! :)

Frissen vásárolt 1.9 8V JTDm boldog tulajdonosa lettem. Az autó másnap kapott Selenia WR-Diesel olajat, INA vezérlést, új ékszíjat, szűrőket, Tutela váltóolajat, fagyállót, EGR tisztítást.
Szégyellem, de sajnos elég műszaki analfabéta vagyok. Aki esetleg tudna ajánlani valami olvasnivalót, vagy esetleg leírná pár sorban mire kell még odafigyelnem, mit érdemes cserélni, esetleg módosítani, vagy tudna ajánlani olyan szerelőt (Hajdú-Bihar és környékén, de messzebb sem probléma), aki ismeri a típust annak nagyon hálás lennék. :)
Az autó jelenleg attól eltekintve, hogy főleg hidegen ha 1500-as körüli fordulaton tartom rángat, és van egy hibakódom DPF hőmérsékleti jeladó hibával szépen megy. Nem kopok, nem csörög, nagyon szeretem.

Előre is köszönöm szépen! :)
Szép estét! :)

a 220 végűt találták csak. a kép alapján stimmel.holnap megkérdezem.Köszönöm szépen!

Mi baja lett a hengerfejnek? Mennyi km van benne?

Nem tudja visszavenni, de a javítást ráverem. Úgy látom más megoldás nincsen. Amúgy az autó jó állapotú, ezt kivéve.

Mit takar a nem rég? Ha már akkor is hibás volt, kérd vissza az árát, és vegyél másikat!

Sziasztok!

Hengerfejet keresek szeretett alfámhoz. Nemrég vettem, sajnos kiderült, hogy cserélni kell.
A típus 159 SW 1,9JTD 16V 150LE 939 A2.000

Én ezt a számot találtam rá: 51795724. Te mit találtál? Van egy felső is annak ez a száma: 51737443, ez is excenteres és van egy sima is, az 811900220 számon fut.

Sziasztok ! Meg tudná mondani vki,h az 1.9 jtdm motorszámát hol találom ?

Ha a te autód tönkre megy, akkor mindenki másé is? :D

a hátsó csonkállvány aljában a kerék mögötti alsó csavar ovális alátét van rajta M12 vagy M14 es csavar.

Ilyet rendeltem én is, írtam róla korábban. Hibátlan és jó minőségű. Blue & me is működik mellette.

Hátul dőlést és összetartást is lehet állítani. Melyik csavar hiányzik?

gondolom az enyémből nem jött egyben máséból sem.csak jó lenne új

Bontósok?

Sziasztok,valaki cserélt már a hátsó futóműben állítócsavart?
Alkatrészt cseréltek és a gyárit azt meg kellett semmisíteni sajnos és gyári szám alapján csak sima csavart kaptam az excenteres helyett és valahogy kellene az alkatrész.Nem tudják sajna addig a futóművet beállítani és most az elég gyász.

Nem volt tervben Alfacity. De addigra kész lesz. Vagy nem, de az biztos. :D

Ez így van, sőt, az én 136 lovasom 2000-ig ásító teve, a klímát is megérzi. Nagy tempónál viszont szépen gyorsul, rugalmas

Most egyből te is rápörögtél, hogy hátha kész lesz addigra a kocsi és mehetsz te is mutogatni meg nézelődni, mi? :DD

Milyen kis perverzek vagytok! :D

Na jo, megmutatom:))

Pedig fogod... mert biztos sokan megakarják csodálni! :)

Ma felkerültek a nyári gumik:) Majdnem júliusban:(
De nem baj, most már készülök Alfa City-re. Nagyon élvezem az autót. Tavaly Alfa City előtt kezdődött az egész. Akkor írtam először hogy valami nincs rendben, bár nem melegedett. Csak a keményebb cső....
Most már nem akarom nyitogatni a motorháztetőt...

Mondjuk az nem túl szabályos megoldás, de ott csak a kipufogóvéget kellett kifizetni meg a munkadíjat. 27ezer Ft volt. Kb fele arányban a vég meg a munka.

Nekem az is jó megoldásnak tűnik amit neked csináltak. Csak az a kérdésem az mennyi pénzbe fájt?

Ha veszel rá gyári új dobot, akkor kezeltesd a felületét, különben szétrohad 1-2 éven belül ugyanígy. Talán volt, aki legyártatta rozsdamentes anyagból, ne mtudom. Majd jelentkezik, aki többet tud.

Leállításkor is rezeg, ahogy mondod. Jól van srácok, hioiszek nektek, akkor hamrason viszem Én is kipufogó cserére. Mert elég idegesítő.. :D

Belül rezeg, a dob belső elválasztó lemezkéi. Nekem is rezeg pl leállításkor, és amikor regenerálja a részecskeszűrőt, bizonyos fordulatnál. Szóval kívülről nem látszik.

+1

Részecskeszűrőt meg EGR-t szokták, bizonyos típusoknál, de általában, ha bajuk van, az valaminek a tünete, ezért a kivágásuk a barbárabb gyógymód.

Akkor mi a makkot szoktatok kikapcsoltatni az új Dízeleknél?!?! :D ÉN már nem vágom ezeket komolyan.. :D

Nem kell, hogy lyukas legyen. Nem is lesz, mert a belseje saválló, az bírja. A lerohadó külső réteg rezonál. Az csak valami ócska lemez.

A 2.0-n már jó helyen van a részecskeszűrő meg valószínűleg a programja is jobb. Nincs vele gond. Sokan használunk itt már sok éve 2.0-t és részecskeszűrő problémára nem nagyon volt még példa.
Az 1.9-et meg a 2.4-et szokták megcsonkítani, de ott sem biztos, hogy az a legjobb módszer.

Semelyik autóban nincs szükség a DPF kikapcsolására.

Na olvastam az írásod nekem is ezt csinálja, és csúnya dob hátuil tuti hiéányzik róla az összes külső réteg. Csak ugye lyuk nincsen rajta. Ez a rendszer amit feltettek neked mennyibe fájt?

Másik: 2.0 -nál miértn nincs szükésg a részecskeszűrő kikapcsolására?

Vagy így-e :D

Emígyen néz ki egy jófajta gyári 2.0 kipufogó:

album

Kicsontozlak reggelire kanyarban...

2.0-ban nem kell kiiktatni semmit. Hátsó kipufogó dob kell, hogy legyen, 2.0-nál az szétrohad és pont ezt produkálja. Ha nem, akkor passz. Legalább mobillal vedd fel a hangot és töltsd fel vagy valami. Fényképezz alá a hátsó dobnak, én azért mernék fogadni, hogy mit fogunk ott látni.

Versenyezzetek csak, majd odapirítok énis, ma kész lett a (off) mocis "A" jogsim! :D
Aztán az Alfával is! XD

Sziasztok!

NA kiderült, hogy a kipufogónak semmi baja nincsen. Viszont van bvalami más gond ami miatt úgy hallatszódik mintha a kipufogó lenne. Ha elkezdemi kihúzatni a kocsit ilyen 4000 es fordulat környékunk fura rezgő hangot ad, olyan mintha nem zárna vagy nyitna valai. Ez okozza elvileg a "rezonancia" vagy "lyukas kipufogó" hangot. Ezt melyik része okozhatja a kocsinak a részecske szűrő, vagy EGR szelep? Amikor elősször volt ez a hiba , akkor a részecske szűrő jelzett, hogy tisztitania kell ne állítsam le az autót. Az autóval megyek, tehát nem csak városban van használva. Éves szinten kb 15.000 - 20.000 km.

A részecskű szűrőt érdemes lenne kiiktani benne? Ha igen hol, mennyiért csinálják jár-e esetleg valami későbbi problémával.

Aki tud segíteni előre is köszönöm!

Én meg a Hunyadin/Budafokin mentem :-)

Nekem szürke MES-em van BT adapterrel és én is mindent tudok csinálni, gyorsan.

Már engem se érnél utol.:D Ma reggel megírták a gépet. Nem egy tipikus dízel ez a 2.0, de gondolom ebben te is megtudsz erősíteni. Alul nem basz hátba, de ahogy egyre jobban felpörög egyre jobban megy, olyan vígan szalad bele a 4500-be :D

Reggel láttalak a felüljárón a Savoya Parknál, de nem értelek utól, hogy köszönjek, elkanyarodtam a Szerémin... :)

Bőven megéri. És mindig friss verziód van.

Pedig simán megéri az 50 eurós árát a teljes, szerintem tuti megspóroltam a full verzióval pár százast az elmúlt években.

Írta, hogy neki valami "szürkeimport" mes van.

Ha okés a bluetooth-os adapter, akkor a teljes verziós MES-szel tudsz hozzáférni a szerviz menüponthoz. A demo nem jó ehhez a művelethez.

Megjött a bluetooth-os adapterem, -mint utólag kiderült a legújabb Magneti Marelli Navihoz nem jó, viszont minden máshoz igen - így aki szeretne egy ilyet, jó áron, az keressen.
Esetleg ha valaki tudna megoldást arra, hogyan tudom mégis összekötni a Navival akkor szívesen venném :)

5000 darabja mi?

18 dollár a 15 db Kínából