Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azért legyünk őszinték! Ez lenne a normális.

Nekem is kívülről kezdett elrohadni. A külső réteg. Kapott egy új dobot és kíváncsiságból belenéztük, hogy a belseje milyen állapotban van:

Ha ilyesmire vágysz, gyere el Hajdú-Biharba. :-) Itt ha nem gyári állapotú az autód, vagy öregebbnél nem veterán vizsga szintre van felkészítve, mehetsz is haza. Öreg autónál legyen minden tökéletes, de legyen rajta egy pici karc, vagy horpadás, hogy kis hibának be tudják írni. Mert az is kell, különben nem hiszik el azt se a felügyeletnél, ha minden jó.

Köszi, nem tudtam, hogy ezeken van gyárilag.

A 146jtd-ben a jobb első motortartóban volt egy ólom súly. Ma ablak támaszként funkcionál. Az is rezgés csillapító volt, az biztos, később bontóból kellett szereznem gyári bakot, hogy visszanyerjem a gyári zajkomfortot.

Sziasztok Cartársak!

Úgy tűnik nem bontott motort veszek , hanem komplett, törött donort. Egy törött Fiat Cromára esett a választásom, anno egy bontós eleve azt akart nekem eladni, elvileg teljesen egyeznek. A motorszámuk ugye egyezik(939A1000), de azért picit tartok attól, hogy lesznek problémák az átépítésnél. Jogos a félelmem, vagy alaptalan? Másolás-beillesztés?Utána kell hívatnom valakit beállítani a computert vagy valami?

A leghihetőbb infó szerint rezgéscsillapító. Ezt igazolja a szilenteken való rögzítése. Az elmélet szerint úgy működik, mint a toronyházakban földrengés elleni súlyok.

A 2.4,meg 1.9-é egyforma ugye?

Wow :) Ha egyszer kiderül mi a Jóisten haragja ez, akkor ne tartsd magadba .)

a 2.4-esé se rohadós, legalábbis nem néz ki szarul így 9 évesen

Igy van ,meg itt baromi sok a nyest ,mindig megrág valamit. Tegnap a cégesautómból engedte le a hűtővizet. Bocin is direkt nem cserélek antennát mert kb 2 napig lenne szép.

Szurkolok! Nincs jobb egy garázsnál. Nem aggódsz, mikor jön a jégeső, védve van, télen mikor beülök, 15 foknál sohasem sincs hidegebb. Egész más. nem izgulsz, hogy a házad előtt van-e parkolóhely.

dízeleknél csak hátsó dob van valahogy szabályozni kell az áramlást a kati után...

Mondjuk egy turbódízelnél, ahol a turbó meg DPF lefojt mindent, nem nagyon gondolom, hogy valójában a hátsó dob lenne, amelyik a valódi fojtást végzi. Legalábbis az egy éves tapasztalatom dob nélkül semmilyen fogyasztásnövekedést vagy erőcsökkenést nem hozott.

kérdésedre a válasz :"A kipufogórendszer, a gépkocsik gazdaságos és hatékony működésének egyik fontos szabályzó eleme. Miközben a motor működése során keletkező robbanások hanghatását csökkenti, a levegőbe kerülő káros anyagokat átalakítja és szűri, további fontos feladata, hogy szabályozza a keletkező erő hatásmegoszlását, hogy minél nagyobb hányada a kocsi mozgatására fordítódjon. Ezt úgy érik el, hogy a kipufogórendszerek hátsó dobjai az úgynevezett “fojtó dobok”, egy, pontos számításokon alapuló labirintus, /kép/ amely akadályozza a kipufogógáz gyors, könnyed kiáramlását. A természet tudja, és alkalmazza a fizika törvényeit. Amennyiben a kipufogórendszer eltörik, kilukad, a motor működésekor keletkező erő egy része a könnyebb utat választva a szabadba távozik, csökken a motor hatékonysága, nő a fogyasztás, hisz addig nyomjuk a gázpedált, amíg el nem érjük a kívánt sebességet."

én se :-DD
Ott is van egy alkatrész, aminek nem tiszta a szerepe. Többször felmerült, hogy csak azért van, hogy lehessen találgatni a célját :-)

Huu srácok ,drukkoljatok ,voltam ma megnézni egy garázst ,régi nagy bánatom ,hogy 2-3 hetente használom csak az autót,de ahol lakok ,ott csak parkoló van ,és kint áll szegény télen-nyáron .Most viszont van egy lehetőség ,csak az a baj ,valaki már jelentkezett rá. De ha neki végül nem kell ,akkor enyém lesz! Jövő héten kiderül😃

Ezt nem értem :D

Jó, mondjuk egy motoron a dob egy sokkal szembetűnőbb és nagyobb részarányt képviselő alkatrész, mint egy autón :)

Én is igy vettem a mocit,Mivv sportdob,van rajta ,de dobozban megvan a gyári kémény is😃

Nem tudom, írj a gyárnak.:-)
OFF
Eddig minden motoromra tettem sportdobot, de a gyárit soha nem adtam el, műszakizni mindig azokkal vittem. Eladásnál is előny volt a gyári, sérülésmentes dobok megléte.
ON

Nem lehet hogy ugyan azért van ott, amiért a Spider alatt az a 15 kilós vasdarab? :-)

De még így is nyitott a kérdés. Mire lenne jó? Műszakin is azért kellene, hogy hiányolják, mert akkor bizonyos funkciókat nem lát úgy let el a kocsi, mnit kéne. Más autókon pl. zajcsökkentés. De ezen nem. Akkor meg minek kell rá?

Ha normálisan működne nálunk a műszakiztatás, lehet, hogy nem díjaznák.
Én ezért csináltattam anno így.

Én sportdobot akartam rárakatni, de amikor elvittem a kipufogóshoz és levettük a dobot, majd a dob előtti csőcsonkból ugyanúgy semmi hang nem jött ki, akkor inkább a srác tanácsára beheggeszttettem egy csövet. Azóta sem bántam meg. Nem is nagyon értem, hogy mi lenne a funkciója a hátsó dobnak ezen a kocsin? Talán megfog egy kis kormot?
blog

Picit drágább, mint a gyári, de azzal ellentétben örök élet. A hangja ugyanolyan, mint a gyárié: semmilyen. Ha leveszed a dobot, akkor sem lesz hangosabb.

Csináltatva drágább mint egy gyári ? Vagy aftermarket? Hangra jó?

Na akkor jól emlékeztem😃
Szerintem én is ilyet fogok majd csináltatni ,ha még meg lesz az autó addig.

Pont így nézett ki a 21 éves autómon is a dob :-P A nyáron hámoztam meg teljesen. Az is igaz, hogy szintén 148e-t bírt ki. Remélem még ennyit kibír, mert az következő 20 év :-)

Igen, én csináltattam rozsdamentes dobot.

Az előzőt neked szántam...

A képeim alapján van rajta lyuk gyárilag. (4-es)

Mondjuk ez 183e km-t ment mire ilyen lett.

A később betett gyári nem sima vasnak tűnt.

Hardy! Hogy néz ki most?

Anno az enyém kívülről rohadt szét:

Miután lefejtettük a külső réteget, a maradékkal még jó sokat mentem.

KIRÁLY!!!

Miért nem próbálkoztok meg egy kondenzvíz leeresztő furattal a hátsó dobon?

Egyetértek, szerintem is belülről rohad. A 147-en én megpróbálkoztam azzal, hogy vettem nagyon drága hőálló festéket és lakkot. Tapasztalatom annyi, hogy felesleges időpazarlás illetve pénzkidobás. :(

Szerintem belülről rohad szét. Inkább le kéne gyártatni saválló anyagból.Mintha valaki csináltatott volna már ilyet. Talán Yani.
Nekem már a 3. hátsó dob van a 7.5 éves autón.😃

Az új dobot le lehetne kezelni valamivel, hogy ne korrodálódjon, de a hőnek is ellenálljon?

Egy olyan Croma-t bevállalnék simán :-)

Csak a 2.0 jtdm kipufogója rohad szét hamar. Az 1.9-é tartós volt.

Nem tudom a kipufogó rendszer más autókon is atomjaira hullik-e szét, de azt már láttam sok képen, hogy a 159 csövei mind uganolyan rozsdaette vacakká válnak, a dobról nem is beszélve. Az enyém is kezd eltűnni, és cseréhez találtam ezt a dobot. Van esetleg tippetek, kinél lenne érdemes még rákérdezni, vagy mind egyformán fos és 3-4 évet fog bírni?

Húzni kell vagy tekerni?

Olasz vér nem hazudik, nem csak a 159-esbe passzol a pollenszűrő :P

Én most vettem kupakot. Elaforgnál a gyári 1800, az utángyártott 1400 ha jól emlékszem. Gyárit vettem, de elvileg csak annyi a különbség, hogy a gyári kék, az utangyártott sárga.

Én ugyanígy jártam.
Fogóval könnyen kijött, és nem nagy összeg az új sem bele.

köszi :)

Jól néz ki.

Én emlékszem arra az esetre, mikor először vettem észre hogy regenerál. meglepődtem miért jár a ventilátor mikor nem kellene, és éreztem, hogy valami más... Aztán utánanéztem, és kiderült hogy regenerál. Azóta már figyelem. Igen, én is van hogy rákényszerülök hogy rövid távokra menjek, de érzem, hogy ez az amit nem szeret ez az autó. Valahogy az autógyárak nagyon elmentek abba az irányba, hogy városi autó vagy utazó autó. A 2,5TD Cromával nem volt ilyen gond. Az mindent kibírt, autópályán falta a kilométereket, de a dugókban is elboldogult, és nem tömődött el benne semmi. A környezetvédelem beáldozza a mindenre való használhatóságot.