Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tényleg nem kell, hogy drága legyen egy gumi. Elég, hogy ha jó. :) Csak az a baj, hogy ez a kettő rendszerint együtt jár. Ami gumik esetén olcsó, az 99%-ban nem jó. :(

nem birom letölteni a frissitést a navira valaki egy linket nem dobna honnét tudom le szedni

vannak méretek amiben a drága és a qrva drága van csak :)
Pl. a 300C-re, meg a 19-es TI felnire pont ilyen méret kell

meg is veszem...este megyek a drágaságokért :)

a Rosso jó gumi,
csak érzékeny a futómügeometria szélsöségekre

Ha gumisnál volt, akkor vszínű, hogy megfelelően tárolta. Sztem vedd, ennyi pénzért jobbat nem találsz és sztem nincs baja, egyábkánt meg kiváló gumi lehet a Rossoból kiindulva...

Ezért nem kell drága gumit venni, minek? ......felesleges pénzpocsékolás....de hajrá, aki szereti vegye.

Nyilvánvaló dolog... :)

De az hogy 5-6-7 évente kifizeted gumira egy használt autó árát, az durva...
Én is szeretem az autómat, szívesen áldozok rá amíg a takaróm ér, de azért ez horror ár...

a 2,2 Tonnás 300C alá kell a 245 széles
a 215 oda kevés lenne

És minek nekem 255/55? :D Mikor a 215(205)/55 fele annyiba sem kerül...

én a magyar linket néztem, a 160-180 EUR valóban kb. ugyanannyi

szerintem nem,
a 19 es kerék is 160-180 euró darabja
a 300c re való 20 colos ugyanannyi

a 255/55 r18 amit te írsz az 165 euró
én nem látom,hogy egy fikarsznyival is drágaább lenne a 300c re a gumi

hááát azé a 159-re való 19-es kerék egy cseppet olcsóbb

Erre 255/55-ös való (asszem de majd megnézem pontosan), jelenleg GoodYear van rajta Y-os, akciósban is 100.000 ft körül mozog az ára... De inkább normál esetben 130-150-ig vannak ezek a gumik...
Szerintem ez nem feltétlen 159 kategória. Persze, te is tehetsz rá ekkorát, de minek...
A fenti árat szorozd be néggyel, és számold ki abból hány alfára vehetsz papucsokat.
A fényképen egy amerikából származó SRT8-as 300C szerepel, nem teljesen aurópai szabvány méretű gumma kell rá...

ez egy JÒ ajánlat,
én megvenném

UGYANANNYI A GUMI MINT A 159 RE
245 / 45 r20

ja és van Magyaro is:
itt

nem regi
nekem is ultárolt Nokian van a Brerán ,ugyemlékszem 2008 asok
és ,semmi bajuk
még túl puhák is


ez nem zöldség ,hogy megromlik

Jaja. Én is gondolkodom rajta, hogy beszerzek egy ilyet. B)

MXS 5.0 és Recond rulez

És az MXS 5.0 Recond üzemmódja még jobb, mint egy XS 3600.
(Nem tudom, neked milyen van, mintha utóbbi derengene. Nekem is ilyenem van.)

Így igaz! A 2 éve kidobott akksimat a CTEK "kezelés" után barátom hibátlanul használja.

sztem külső megjelenésre értette

"Hát igen a 159 se az apróságáról híres"
Szerintem egyáltalán nem nagy.Főlleg a hátsó ülésen utazóknak.Én azt mondom azonos kategóriában más márkák nagyobbak.(mondeo,vectra.....)

Köszi....egyenlőre úgy néz ki megoldódott a biztosító nyomora... :)

Hát igen a 159 se az apróságáról híres, de a 300C (Thema) még erre is rátesz.
Tipikus ámerikai megjelenés. Véleményem szerint nem ide való, nem nekünk találták ki.

A gumi valóban nem olcsó rá, a legnagyobb sebességindexű amerikai szabványos cucc kell rá, amennyire tudom itt magyarországon zömmel csakis rendelésre lehet kapni.

az előttem válaszoló leírt mindent...Te élj ebben a hitben és mosolyogj ..én is azt teszem, főleg azon, hogy olvasol a neten pár dolgot és már értesz hozzá és kiajánlasz potom 40-50e ft-os akkukat aminek értelme nem sok egy 59-be bár én a helyedben egy 150ah-s akkut eszkábálnék az autódba és ha elmész az Andokba ott is indít -30 fokban, meg haza tudsz jönni önindítózva üa nélkül :P

ezt tuti h most kezdte el nemrég csinálni?
Mert ha ez a folyamatos valamilyen kitűnő hangra gondolsz akkor nem gáz mert nekem is ilyen.:P Több videót láttam ahol éppen másra kellett figyelni de ezt a hangot ott is hallottam. :P

"Egy spirálcellást megnéznék egy városi körtúra alatt, amikor 10km alatt 10x indítod be az autót az 50Ah-jával..."
Az égvilágon semmi baj nem lenne vele...

láttam, irigyellek :)
Jövőre valszeg nekem is aktuális lesz

a jelenleg kapható AGM akksik a csúcsot képviselik, pont azért mert egyben hordozzák azokat a tulajdonságokat amiket pl a spéci akksik nem tudnak, az emlegetett spirálcellások és társaik....
Nagy indítóáram, nagy kapacitás, hosszú élettartam, ect...
Egy spirálcellást megnéznék egy városi körtúra alatt, amikor 10km alatt 10x indítod be az autót az 50Ah-jával...
Nem azt mondom, h AGM kell az Alfába, de ha a legjobbat akarod akkor azt veszed ennyi.
Az árban viszont már nincs akkora különbség, nem a duplája...

"feszültségügyileg ingadozás mentes" (ezen azért jót derültem) miért termeli az áramot, miért nem ingadozik a feszültsége?

most maradok a kiszemelt PZN-nál, annál is inkább mert itt van 300 m-re (nem kell érte Bp-re menni)
amúgy lejjebb láttad mit lőttem?

pedig a Conti nagyon jó, nem véletlenül drága :) Pont ilyenem van most. Nekem pont az Energy nem volt szimpatikus. Egyébként meg egy SportContact előbb fogy el mint elöregszik, mert tapad :)

én 80-ast vettem, az még elfér a tálcán

ez ránézésre nem új, amúgy nem vagyok Conti párti (eddig mindig Michelinem volt, már a Fiaton is Michelin Energy volt és 8 évet lehúzott)

Egy spirálcellás Optima 50Ah-s mégis elég akár egy kombájnba is. Ha nincs tartós hosszú terhelés (ami miatt nagy kapacitás kéne), akkor az indítóáram a fontos. Emiatt elég az 50Ah is. A hagyományos akksik esetében (is) a kapacitás, nagyobb mérettel, elektródafelülettel és emiatt magasabb indítóárammal jár. De attól, hogy hagyományosból 800 Amperhez 80Ah-s akksi kell, egy spirálcellásból egy 50Ah-s is tud 850 Ampert. (Ráadásul -20 fokban.)

AGM=felitatott elektrolitos akksi
spirálcellás=feltekert elektródák, emiatt nagyobb felület és kisebb belsőellenállás

A kettő nem szükségszerűen jár együtt, bár spirálcellásból csak AGM-es létezik. Ellenben AGM-ből van "sima" elektródás is. Pl. pont a ZAP termékei között.

Az én 156-omban is volt AGM akksi. Sajnos egy alattomos fogyasztó miatt hamar vége lett a karrierjének. De addig elég szépen muzsikált. Egy barátomnak a faék egyszerűségű L300-ában van Optima. Csak élvezi a jó tulajdonságait (vagyis a könnyebb indítást).
Mindamellett én - mikor visszakaptam az árát - vettem egy 80Ah-s ZAP Silver-t kevesebb, mint a feléért. Ez is egy remek akksi és így számolva 5 év után minden nap ajándék lesz. (Az Optimánál a 10 év reális elvárás.)

A szulfát ellen egy CTEC töltő kitűnően véd, emiatt felesleges drágább akkut venni.
Egy előnye van: jobban káromkodsz majd, ha ki kell dobni a drágábbat :-))

45-ért van conti.itt

várjunk azért, tudod mit jelent az AGM? Ne keverjük össze a "csúcs" technológiát meg a valamiért kitalált technológiát...
2004-es autóban nincs start-stop még is egy E mergába ilyen akku kell azért mert ez feszültségügyileg ingadozás mentes, ha mást raksz az autóba akkor nyekereg...na van ilyen az alfába? sőt ezekbe még kell egy 12V-os 12A-es kis akku is ami a műszerfalat táplálja... no akkor szerkesszünk ilyet az Alfába is?
Ha annyira a csúcsra mész vegyél spirálcellás akkut de AGM rendszer tökfelesleg ha nem kéri az autó :P

Ok.

így is meglehet közelíteni...de nekem ez úgy hangzik h felesleges csúcs minőséget belerakni az Alfába...de miért is? minden tulajdonsága csak pozitív, sokkal kevésbé szulfátosodik, jobban felveszi a töltést, és jobban le is adja,lehet sorolni....
Az hogy gyárilag start-stopos autókba rakják...persze mert oda más nem jöhet szóba jó esetben....de egy széria kocsi is szívesen élvezné a tulajdonságait csak hülye lenne a gyártó azt tenni bele...

a magassága Sem mindegy ,az enyém 10 mm el alacsonyabb,mert csak ilyen Volt
egy gumipogácsával van kihézagolva most

Méregettem én is a 90-es megy bele max. Én 72-est vettem az 1.9-be. (55-essel vettem, vicces volt)

akkor AGM az oda való pl :P

nem is AMG-t írtam az tényleg Mercikre jellemző! :)

az Alfa nem indokolja az AMG rendszert az a mercikbe kell pl ...

335 mm hosszúra emlékszem. Most még egyszer feltöltöm, de holnap veszek másikat.
Köszi!

A legnagyobbat vedd,ami még befér, szerintem. Hosszra a 315mm-es fér be max ez a 85Ah kategória pl Exide vagy bármi más...AGM-ben ami jelenleg az akksik csúcsa 80Ah-est találsz...
A következő kategória már 354mm hósszúak ezért a 90Ah vagy afelettiek már nem férnek be a tartóba.