Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van, aki tudja, hogy milyen az igazi sör :-P

Jogos :) sorry kicsit megfáradtam így estére
csapó 2:majdnem csatt

:-D

Nem csak az egr-re gondoltam, hanem a szoftverre, dpf-re, tehát az egész mókolásra együtt.
Bár most az M6 érdi emelkedőn felfelé nem lassult 200-nál:-D

Itt is jó estét!

:)

Innen már tényleg csak egy lépés, hogy beülsz, megnyomsz egy gombot, és a kocsi vezeti önmagát.
De akkor hová lesz a vezetés élménye???

'estét! Te tényleg fogyasztáscsökkenést vártál az EGR-dugózástól? Hiba volt. Nem erről szól a történet. A turbó elleni merényleg nettó hülyeség. Az, hogy csökkenteni lehet vele a szükséges üa. mennyiséget azért igaz, mert oxigénben szegény (viszont koromban gazdag...) gázt viszel a szívóoldalra. Ez tény. Ettől magában még nem lesz kisebb a fogyasztás EGR-rel. Sőt.

Biztos ezt akartad linkelni? Az első asszem nem jó :-)

Na a sok egéerezés meg DPFezés-re 2 saját vidi:

Csömöri Auchan mellett kijött elém egy ksibusz, oda sem nézett csak ammikor nyomtam a dudát akkor láttam a figura felnézett h van itt valaki... Istenem...
csatt is lehetett volna

A másik pedig a 31-esen szintén reggel befelé egy Peugeotos srác egy kerékkel szaladgált az úton mikor melléértem látom, hogy bizony a bal elsőt csúnyán elhagyta :)
-1 peugeot kerék

Valaki meg tuá nekem mondani miért kell azt a szájbavert teckós kocsit nekilökni pont a vasamnak? Ott vannak erre körülötte az offos járgányok, de neeeeem, pont az enyémet kell összebaszarintani...
Ma megnyertem magamnak egy 3 és egy legalább 5 centis és fél centi magas jó mély karcot a hátsó lökösömre... Aszittem a guta megüt mikor megyek vissza, erre ott vannak valami agyonművelt művei a kocsin... Eszem megáll!!! Hihetetlen milyen emberek vannak!
Bocsi a kirohanásért, de ki kellett adnom magamból!

Szerintem NÁZA fejlesztést kéne csinálnia az Alfának és mindennek vissza jelzőt, vízhőmérséklet jelző, olajhőmérséklet, termosztát nyitási állapot mérő, EGR nyitásérzékelő, korom érzékelő az EGR-ben, a DPF-ben, rezgésérzékelők mindenhol, hertzmérők stb. stb...
Elindulás előtt mindent át lehetne nézni, engedélyt kérni, elemezni....úticél + 2 óra

nem lenne egyszerűbb kicserélni ami szar vagy megszüntetni a hibát? Ez az elemzőtábor kezd súlyos lenni :P

Atlagot mefnezem este, de palya 140 tempomattal.autout 100-120
Persze voltak lassabb etapok is.

mennyi volt az àtlagsebbességed?

Akkor legközelebb oda megyek, Pilis nincs messze. Nekem még egyszer ennyit mondtak a tisztításra...

nem könnyebb lenne megtanulni vezetni?
elveszik a munkahelyet az emberektöl,
hol fognak akkor dolgozni akik beparkoltàk a kocsikat?
na ezért nagy a munkanélküliség

OFF-os mebilvezérlésű felügyelet nélküli parkoltató rendszer... Hmm... érdekes concept!
Csak lehet hogy drágább lesz a leves mint a hús... :D

http://www.youtube.com/watch?v=AciORQ2CXFs

Egyre izgisebb ez az EGR-téma!
Eddig tényadatok nélkül mindenki mondta, hogy SZERINTE ez ... vagy az

Most végre tényadatok alapján kezd kikristályosodni a sztory.

Bevallom őszintén, hogy jobban várom, mint egy krimi végét :)

(én eddig a kérdésben nem foglaltam állást, egyenlőre nem is akarok. Nálam az EGR/DPF még a helyén van)

Nekem annyiért ki is takarította (értsd. gombátlanítás, levegőjáratok tisztítása).

Sziasztok :-)
Tegnap elhoztam a zárhidat a fényezőtől, ma pedig végre visszakaptam a horganyzott cuccokat. Úgyhogy usgyi a garázsba és addig csinálom míg kész nincsen :-)

Udv. Ahogy igertem. Egr nelkuli fogyasztas : autopalya- autout klimaval
4 szemely,full pakolva 180 km megtett tav .az.atlag 6,2 l jobb mint eddig barmikor.

Jó de az egy sz@r...! :))))

de az sajna a 159 ben nem mérhetö elektronikusan
az Opel Insigniàban bezzeg igen

A vízhőfok nem ugyanaz mint az olaj hőfok... Lehet hogy a víz már 90 fokos, de az olaj még nem... Szerintem az olaj hőmérsékletét kellene alapul venni, pláne télen amikor megcsípi a hideg... :)
Vagy tévedek?

hogy mostàtok?
mivel?

nemjolirtam
aa

Üdv 159 1.9 jtdm 16 v nekem a hétvégén regerenálta részecske szűrőm 78% ról le ment 14 % ra ugy hogy rendsen müködik hála isten ,miota 1 hétig mostuk.

Erhardnàl
albaauto.hu

Egr ert hol mennyiért tudnék venni üdv.

Nagyon köszi a méréseket. :)
Azt gondolom elég nyilvánvalóan alátámasztottad az EGR jótékony hatásait.
Bár a Turbó/EGR viszonyt már a múltkori méréseiddel is bizonyítottad.
A szakirodalom egyébként akár 60%-ot is mond, mint az EGR-en keresztül beszívott levegőaránya...

Meg városon kívül is...
Sajna a diagramból nem derül ki de...az első vízszintes kék vonal (sebesség) ~50km/h
a második 90km/h...mindkettőnél látszik h jobban melegszik a víz EGR-rel.

Turbónyomás:
állandó sebességnél
---------------------------50km/h (1500fordulat 4.ben)--------------90km/h (2000fordulat 5.ben)

EGR-rel ---------------1080 mbar (0.08 az óra szerint)---------1180mbar (0.18)
EGR nélkül------------1180 mbar (0.18)---------------------------1300mbar(0,3)

Gyorsítás 50ről 90km/h-ra Tempomattal 5.sebességben:

EGR-rel max turbónyomás 1500mbar (0.5)
EGR nélkül 1850mbar (0.85)

szoval vàrosban igen is jo az EGR a kocsinak

Mielőtt valaki belekötne, h a diagramokban az alsó vízhőfok (EGR-rel) nem ugyanonnan indul mint a felette lévőn...
akkor csak neki.. a két kiindulási hűtővíz között 0,9°C volt
EGR nélkül: 20,76°C
EGR-rel : 21,66°C

Köszi, közben kerestem egyet a környéken. http://www.palautohaz.hu/
Korrektek voltak, lefejtették, 260g gáz volt a rendszerben, feltöltötték a gyári 460-ra, letesztelték és most érezhetően jobb, mint volt. Az egész mutatvány 30-40 perc volt és 8600 Ft.

Köszi!

Végre egy tény adat.

Az elmúlt időben diesel motor technikát olvasok, hát ehhez sem értek.
Az kiderült, hogy a "nagy légfelesleggel" működő motorokba (tipikusan diesel) pl. a sport légszűrő (is) egy teljesen felesleges merénylet, sőt esetenként rossz, mert kell neki az a fojtás! Ezt csak én nem tudtam?
Meg, hogy az egr megléte jótékony hatással van ezen légfelesleg kezelésére ami kb. megtöbbszörözi a turbó élettartamát? Ill. a jobb gázreakció az egr eltüntetése után az valójában rossz mert "túltöltött" a rendszer?

És úgy tűnik, hogy csak a comp. által kiírt fogyasztás csökkent a tényleges nem annyira :-(

Ki van a tököm! Ez egy spirál lefelé...

Mi az hogy (fajlagos) fogyasztás csökkenés? Az akkor van ha nem megy az autó és úgy nyomom mint állat? Vagy amikor ki van belezve de úgy mész vele mint tata pedig jobban is menne?

Elhajtok még1 tank nyálat és ha nincs jelentős fogy. csökkenés, visszacsinálom az egészet.

UI.: Bocsi, ma ilyenem van :-(

Megmértem ma, mennyivel előbb melegszik EGR-rel a hűtővíz. Tegnap ugyanezt a mérést megcsináltam nem müködő EGR-rel. A körülmények, kiindulási hőfokok szerencsére hajszál pontosan egyeztek.
Szemmel láthatóan gyorsabban melegszik a motor....

A függőleges fekete vonal jelzi a termosztát nyitását. A felső diagram EGR nélkül, az alsó pedig EGR-rel

Kék vonal: a sebesség
Zöld : vízhőfok
Számszerűsítve: 75másodpercel elöbb elérte az üzemi hőfokot EGR-rel...90km/h-nál ez ~2km-t jelent.

Télen még nagyobb lenne a különbség...
folyt köv

nem tudom nálam nem jelentkezett...

de jo hogy irod ezt,
megnézem én is

mert írná.
Részecskeszûrõ állapot: nincs eldugulva
Részecskeszûrõ eldugult: 1000,00 %
Regenerálási idõ százaléka: 0,000 %

honnan tudod hogy nem regeneràl?
1000% on àll a DPF ,akkor logikusan àllandoan kellene

Optimalizálással nekem is -1 liter volt,de visszaírattam a hullámzó gyorsulás miatt. Ami szerintem programhiba volt.

Beszkenneltem a sablonokat!
Akinek kell szóljon, és küldöm!

regenerálás nincs, sokat használom városban 8.5-9

viszont az 1.9 16V 59 kevesebbel beéri mint a 2.0 bravo....

nálam drasztikusan esett...7-7.5 lett

a mito n àtlag 350km enként regeneràl,tehàt tankonként 2* is
195 téli gumival,normàlisan vezetve 5 l/100km a fogyi

és igy mennyi a fogyid?

nálam meg 0-át és az érzékelők sem működtek....

nálam 1000%-ot ír, az érzékelők működnek