Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

szerintem nincs kínlódás itt szerencsére a futóműben sikerült korrigálniuk ....

Nekem azzal is tetszik és mert túl sokat kínlódtam eddig a "nagy" kerekekkel a 147-156TS párosnál. Ponosabban a 214/45*17-el, aztán 16-os lett és azóta béke. Ha mégse jön be még mindig lehet téli felni belőle :-)

mert? nekem is az van és már 130e km felé járok és semmi kipp-kopp, nyissz-nyassz...

gyári 17-es, 55E kód, nem mertem bevállalni a 18-at.

Nekem 235/40 el van fenn!

főleg 59-ben 235/45....elég ballonos...a 17"-es meg dzsip feeling :DDD valaki azt szereti :P

Kétlem hogy azzal kérte! :-) Pedig szerintem semmivel nem vészesebb mint a 17!!!

jeee a 159 felni :D remélem Piritu is 18"-sal kérte :P

ez jobb min!

Igy faxásn néz ki szerintem ! :-)

az jó, felni? :)

lemaradt: "sőt belül is" fekete

színe, mint a képen, sőt belül is. (2,0mjet - dist+fekete bőr+ülésfűtés+blu&Me)
Szállítás 8-12 hét. Két héten belül pontosítanak :-)

gratula :DDD mikor jön meg az 1:1-es??? milyen szín, felszereltség?

egy másikat meg rendeltem, az 1:1-es :-)

Ma vettem egy 159-et :-)

Mazda 6-tal az a gond hogy a 7 éveshez röpke 120e ft a vezérlés nagy kedvezménnyel ...

jah biztos is lenne valami 5-6e ccm autó amivel lehetne aszfaltot szaggatni :)

Ha lehetne egy rendszámmal két autót tartani,és természetesen csak egy után fizetni a járulékokat,akkor vennék is valami alapgépet.Feltuningolnám és néha meghajtanám.Az 59 meg maradna a családi autó ahogy eddig.

Sajnos akár,hogy is szeretkük az alfákat de nincs nagy erős motorja.
ALFA159 vegyél egy 155Q4-et.Az jó alapnak.

Ezt se te raktad bele.Te még kevesebbet mész mint én.Mennyit mentél ebbe az évbe?

Mikor én vettem az enyém, 3 éves volt, 63 ezer volt benne. Óra szerint...

akkor faragj bele egy 535d blokkot :) egyébként nem nagyon lehet feljebb pöckölni hogy tartós is legyen bár évi 3e km-rel simán kibír egy 20%-os feltolást 4-5 évig ...garantáltan :D

Még az idén meglesz a Csinosba a 280.000 km. - óra szerint, de mivel belgiumi volt, min. 30, 40 ezret nyugodtan hozzá lehet adni - az azért nem rossz minden komoly gond nélkül. Kíváncsi vagyok elmegy-e 500.000-ig. Még nálam ki fog derülni. Ha még 10 évig megtartanád a géped, kb. akkor érnéd el a 280e km.-t.

Én alfás vagyok!!!!Nekem ebbe kell a több ló!Kéne egy c8 de még nem áll össze.A 166-os alfámat 55ezerrel 8év után adtam el.Ketten azért nem vették meg mert nem hitték el a km-ert.Ja ,20ezerrel vettem!

Így van!Biztos nem 159 lenne ami bent állna a garázsba.Minimum egy EVO.(De kinek mi)Éppen ezért én még mindig gondolkozok az eladáson.Évi 10ezerért nem tarok fent egy 159-et.

az még kevesebb mint Poló teljesítménye..sok gondja nem lesz az autóval...ha csak ennyit mennék biztos olyan autót vennék ami 400 ló kit érdekel ha 20-30l-et eszik évi 3e km-en....

akkor lassan izguljak? 123e km van benne...még nem csúszik

jah csak a 3.2-nek más a váltója meg a féltengelye....amúgy azoknak a váltója sem mindig bírja

Miért is?

Majd 280.000-nél szóljatok:-))

Évi 3000??? Én is keveset megyek vele de még ez is évi 10.000 takar.

Az enyémben most 72000 van.Évi 3000-ret megyek,úgyhogy soha nem lessz benne 120-130ezer.(legalábbis nálam)Ha meg elromlik valami,az csere.

400 nm-re van hitelesítve a 6-os Opel váltó is, meg a kuplungunk is. A 3.2 legnagyobb nyomatéka 300 nm körül van, és itt kizárólag a forgatónyomaték számít, a teljesítmény nem. Az automatákban Aisin váltó van, az is 400 nm-t bír.

Egyébként a kuplung alap esetben is hamar meg fogja adni magát, angol fórumon 70-80 ezer mérföldre írják, ahol csúszni kezd. Az olyan 110-130 ezer km. Látszik, hogy nem túl tartós szerkezet az alapállapotban sem.

És a nyomaték?Biztos,hogy ugyan ez a hajtás,váltó,kuplung van alatta?

Mért nem bírná?A 3.2 ben több ló van és bírja.

Normális programmal.De a hajtás,váltó,kuplung nem bírná.

Mivel nem az enyém az autó nem versenyezhetek vele, amúgy voltam kettőn is (Kalocsa és Rábaring) Most Phon-nál van a dobozka :-)
Amúgy órához mértem és mielőtt bárki elkezd hurrogni, hogy az nem pontos jelezném, hogy tökmindegy, mert mindkettő adatot így mértem, a különbség a lényeg :-)
Az ftp-n még fenn vannak a videóim 140-220-ig :-)

Alfi-nak válaszolva:Szerintem az 1.9-es jobban indult mint mi,de tényleg jól megy. különben, ha már így belejöttetek a tuningba és gyorsulásba,mondjatok már valami lehetőséget a chip-en kívül,hogy tudnék még pár lovat összeszedni?

végül is mind1 ... azt tudom hogy a gyári 170 lovas GT-k elmentek nekem de nem sokkal...akkor a 150 lovas sehogy sem tud elmenni okosság nélkül...

Kár, hogy sose jöttél el egy A.R.Clubos gyorsulási versenyre, ott az időmérő megmutatta volna tényleg tudja-e az általad mért értékeket.
Km óra alapján méred, vagy navigáció alapján?

Nincs ott semmi plussz pár dolog.

Igen, csak az egy 1.9-es motor, nem 2.4-es.

A 2.4 JTTDm viszont szépen mozgatná a 159-et, még akkor is, ha a csúcsnyomatékot 400Nm-ben maximálnák. Szép lapos lenne a nyomatékgörbe.

A "dobozka" csodát tud művelni. Mint említettem, nekem a Bacar II (fél állás alattra állítva) 9,5-ről 7,9 (!)-re vitte le a 0-100-as sprintet a saját méréseim alapján.

meg még azt a plusz pár dolgot amit nem kötöttek az orrodra :P

lehet neked is csak egy novitec dobozt kéne venned ...

Enyém meg írva van.ALFA159-é ugyan úgy írva van plussz még a folytás (DPF) is ki ven szedve.Még is elmegy.

jah "csak egy novitec doboz"...nem is tudtam hogy az gyári tartozék :)

Én az övéről beszélek.Vele hasonlítgattuk össze.

Nem végről beszéltem.Hanem csak annyit mondtam hogy álló helyből rajtolva elmegy a 156 1.9m-jet.Melyik a Kalocsai agyonreszelt?Én nem találkoztam ott ilyennel meg nem is mentem vele.Amivel hasonlítottuk össze az Petié akinek csak egy novitec doboz van bent semmi több.