Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Neten nem lehet hozzá találni valami leírást?

Elvileg Enforcer.

Tudod milyen típusú riasztó lehet?

Nekem ez csak tegnap esett le. Az átkábelezés miatt egyből az elb@szás jutott eszembe. :-\

Bakker, ezt eddig miért nem mondtad? :-DDD
Simán lehet, hogy emiatt nem indul!

Szét is ment! :-DDDDDDDD

Akkor ennek kell utálanéznem. Simán kikötni nem merem mert ez is ezer helyre van beleoltva a rendszerbe.Ehhez egy"egyszerű" autóvillamossági elég lehet?

Ezt idáig nem mondtad. ;) Simán lehet. Annó valamelyik autómon jártam így. Megdöglött a riasztó valami szerelés után. ;)

Még mindíg semmi. :( Bármit csinálok minden ugyanaz. Most az jutott eszembe,hogy az "új" kábelkötegen van utólagosan beépített riasztó, nem lehet ,hogy az szivat? Érzékeli a sok matatást es letiltja az áramot a szivattyútól mint lopásgátló?

Órasz én is mentem 227 et a 2,0 8v vel. Még lejtő se volt. ;)

Most már jó?

Ja értem! :-)

belinkeltem neki a katalógusadatot, az sem győzte meg, gyertyát cseréltek neki és ugy ment 230at :D, valami 1,2es megant emlegetett azzal ment 200at :D
meg az anyukámat kezdte emlegetni utána baszták ki.

Mert a törésem után vettem egy donort,de az jobbnak tűnt mint az eredeti, de a kábelezése össze vissza volt toldozgatva , töredezve. Plusz mint kiderült klíma sem volt benne. A klímakezelő panelen kívül minden hiányzott belőle.

Én az ABS kábeleit fűztem át, az nem volt bonyolult!
De miért cserélted ki a kábelköteget?

Hát én se. Te is átfűztél valamit,nem? Az a baj ,hogy részegységeket külön nehéz,mert minden összefügg mindennel,legalábbis nálam. Most előszedtem a másik köteget ,amiben benne van a szivattyú csatija,de az is egy másfél kilós köteg kb. 15 csatlakozóval száz felé ágaztatva.

Az a baj, hogy az elektromos részhez rohadtul nem értek! :-(

Elvileg minden csatit összedugtam ami volt,de megnézem. Most azt találtam,hogy a szintjelző működik, de a próbalámpa ott dem mutat áramot. A lámpa jó.

A műszerfal alatt, a jobb első ajtónál is van egy csatija, azt összedugtad?

Van még egy garnitúra relém,majd megpróbálom este. Az igazság az,hogy komplett vezetékelést cseréltem,és most egy kicsit be vagyok sz@rva ,hogy elcsesztem valamit és nagyobb a gubanc. Habár úgy tűnt minden csati csak a párjához passzol nem lehet összekeverni plusz össze is számoztam szétszedéskor.

Igen, egyformák a relék. Azt még megtudnád csinálni, hogy átcserélgeted őket, hátha! Ha nem, akkor még a Marklar ötlete lehet! :-)

A 155 v6-nak is csak 215 a gyári katalógus adat.
Én óra szrint sík úton 220-at tudtam csak kipréselni, de sokáig tartott a mutatvány :)

230-at max az M7 Tárnoki lejtőn tudhat.
/ Érdi lehajtó után a Tárnoki lehajtó fele/

Ha direkt áramról megy. Meg be is indul, akkor lehet a csati az AC nál. Mert ügye meg van törve, mikor ráteszed a fedelet... ;)

Kösz,de egy kosszal azt is megpuccoltam. Ha jól láttam a relék egyformák. Gondoltam rá nem lehet hogy a relé a szar? Próbalámpával megnéztem a relé lábainál van áram.

Van pár biztosíték is ott a relék mellett, nézd meg azokat is!

Nincs az az isten! :-DDD

Hát nem jött be. Valami más ötlet? Próbálom lekövetni a kábelezést,hátha találok valamit. :(

Köszi. Mondjuk volt ideje oxidálódni , koszosodni 3 év alatt. Meg is nézem. Persze minden más működik csak ez szivat. Nehogy kiderüljön milyen a motor.

Akartam írni, hogy nézd meg Buksi esetét. ;) Az egyik fém házas ott a tálcánál. Pucold meg mind. Abból baj nem lehet. ;)

Most olvastam vissza. Melyik relé is az pontosan? Lehet rajtam is segít.

Hello. Segítség kellene. A helyzet az, hogy eltűnt az áram a benzin szivattyú csatijából és így elég " nehéz" az indulás.
Van valakinek ötlete?
Kösz.

Ott legalább működik:-)

Pedig előbb-utóbb nekem (neked) is be kell lépnem az ilyen okosok miatt. Annyira hiányzik :-)

Akkor lemaradtam :)

Ki is baszták az anyázásért.

Ohhh. Még nem láttam.

De jó, hogy én nem vagyok fent fb-n! :-DDDDD

a másik meséje meg a volt 166áról szólt 2,5v6 és 270-et ment

ilyet nem basztatok még a fb nagy alfás csoportan épp osztja az észt egy kicsit barnabőrű 55 tulaj hogy az 1,8as 55e 230at megy, már anyázott hogy leosztottam mert kamuzik :D

Szép ára van! 😊

Ohh. Facebookon egy olasz faszi árulja. 180euro/pár.

Szia!

Nagyon köszönöm! Ha már meg van bontva ott a helyzet, akkor cserélem a csapágyat is. :)

Úgy rémlik, hogy a szíjak: D4PK962 és D5PK1285
A feszítőgörgőből a csapágy kipréselhető, 6304ZZ mégygörgős porvédős csapágy kell helyette - szerintem cseréld azt is.

Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem: a klímakompresszor ágának hosszbordásszíja ma feladta a harcot. Ha már így adódott, akkor kicserélném mindkettőt, de nem találom/találtam a kézikönyvben, hogy melyik milyen hosszú ill. hány bordás (1.8 TS 8V) Ha a két szíjat be tudnátok azonosítani, akkor nagyon boldog lennék! Köszönöm szépen!

Akkor nálam!

Azt én már elhoztam Marklartól. 😊

Sajnos skinnyre kéne.

Ha széles kéne, akkor nálam.

Sziasztok!
Szerintetek van rá esély, hogy valahol találjak jó állapotú, rozsdamentes jobb hátsó sárvédőt?