Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

autó a fényezőnél
Két első sárvédő , első lökhárító , két küszöb színre( köszi GT ) , két tükör, két ködlámpakeret, két bajuszléc. Egyenlőre ennyi. A többi AC után készül el sajnos.

Igen, ezt az arcgyógyulásos cuccot 25 év alatt az utódpárt bebizonyította elég rendesen :D

na erre mondjátok , hogy Bosch :) nem srácok ez az , hogy Giulioék , ha nyer a Milán hétvégén akkor jól berúgnak és slendriánul rakják össze hétfőn az Alfát :) ha kikapnak azért rúgnak be. Hétközben ott a BL meg az olasz kupa, szegény verdánknak esélye sincs :)

:D
Hát jahh.
Toljak jó morbid képet nektek a műtétről magamról???! :D
A felépülési idő 6-8 hét. De hiszek a csodákban.
Egyszer fejreálltam keróval, 23 öltés volt az arcomon. Persze nem ittam semmit! :DD
Rá egy hónapra volt nővérem lagzija, én kisértem. Teljesen felépültem addig, azt csodának tartottam én is. De az arc amugy is hamarabb gyogyul, mint bármi más.

Addig még van három hét ...

Nem. Ez tök normális :P

köszi, sajnos nem hiszem, hogy eljutok. Hatalmas ut lenne számomra. Mármint a jelenlegi helyzetemre tekintve. Egyébként elmentem volna, ha nincs ez a mütét.
De még nem akarom elszólni!

kell ezt még magyarázni.... :D

Jobbulást.

Flexel :D

Jobbulást!

Jobbulást!, AC?

2 csavar az ülőlap lábrésznél, alsó üléslap ki

2 csavar hátlap tövében alul ki majd felfelé enyhén és kibuktatni.

Lent 2 csavar, aztán utána ki kell akasztani az alsó felét, utána a másik 2 csavar ami előbukkan és akkor meg azt a felét. Asszem fölfelé:)

hogy kell kivenni a hátsó ülést?

Köszönöm mindenkinek!
:)

Jobbulást!!

Javulást, gyógyulást. :-))

Kitartás :)

Az izzót megnézem, kap kontakt sprayt és ennyi. A köd zárófény az amit nem valószínű hogy valaha is használni fogunk ezen az autón :-)

jobbulást...

jobbulást

Jobbulást...

Kedden történt az eset, szerdán már műtöttek, igy most egy jó másfél hónapig pihenés lesz nekem és a kocsinak is. :(

Szép munka ;)

(csak halkan megjegyzem: eredetvizsga: )
kipipálva

Na, ez érdekes, meglesem majd!

ha megmondaná túl egyszerű lenne :)

pl elkezdem böngészni a manualt hogy hol vannak testelési pontok a vason hátha ott a gebasz :)

Értem én hogy olasz meg szeretem is különben én sem tudnám mivel tölteni a rengeteg szabadidőmet :D
De ha már olasz elektronika akkor azt is megmondhatná, hogy hol a bibi :D
Úgy is produkál máshol másmilyent :D

nah ez a jó felfogás,a szarolaszokkal kapcsolatban:D

ne a tyúkbél na az olasz , de nagyon :P Nem baj ez így szép nekem nem is kéne olyan motor vagy autó amit nem kell szerelni , mit csinálnék hétvégente?

jahh hogy záró akkor nem tudom:D

csak egy tipp,stekkerben vagy előtte szétmállott a tyúkbél,általában ez szokott lenni a problem...

nem német? :D

olasz elektronika , nem ismeri a fizika könyvet, kezd el megszokni, nekem a Cagiva mito is produkál ilyet :)

Nyugi nekem pl jó az izzóm :))) és mégis hisztis :D

Vááá..jó hogy benéztem, a TD-n pont ez van, világít a visszajelző, de bekapcsolni nem tudom a ködzáró fényt. Már gyűjtöttem az erőt, hogy átnézzem a kábelezést. Lehet hogy kiégett az izzó? :-))

De méééé kell neki ezt tenni Velem ?:D
Oszt mé jelez ha nincs feldugva ráa csati ? :D

nem látni apukám, de olyat szól mint 1 boeing:



Egyébként meg nyugodtan nyugodjál le:-)

Most direkt idegesítesz ezzel a Zsuk dudával? :-DDDD
Rakjál már a fekete mellé még egy normális kürtöt. :-D

dupla kürt, brutális:-)



pipa

Kicsit hisztis a kicsike, nem? :-D
Egyébként ha nincs rádugva, akkor is jelez. :-)

Tegnap kocsikázás közben egyszer csak megjelenik a műszerfalon a hátsó ködlámpa visszajelző.....
Kikerekedett szemmel nyugtáztam, hogy be sem kapcsoltam és különben is nincs rádugva a csatlakozó hátul a foglalatra :D

GT egykori DTM dtyle küszöb spoilere eladó, én már meguntam gyári kerül a helyére színre fújva. Ezt sajnáltam színre fújni olyan szép fekete. A látható részeken hibátlan alul van egy-két pity-puty. Az oldalán kb 1 hetes króm Cuore sportivo felirat.

ár: 10.000Ft

én többért vettem GT a megmondhatója :) de velem lehet beszélni jobb hátsó sárvédő érdekel :)

Hali!

Többnyire a termosztát jeldó vezetéke miatt van gond. A régi vezeték a hőingadozás miatt megfárad és ha nagyon süti a nap kocsit, hibás jel megy az ecu felé, azt érzékeli, hogy üzem meleg a motor, így nem dúsít az elején. Emiatt nem tud beindulni, csak ha a sok próbálkozással elegendő benya jutott már oda. Sokszor ilyenkor is 1-2 henger nem indul be rögtön, pöfög, hörög, aztán 20-30mp alatt magához tér. Röviden: nézzétek át az a vezetéket, mg ha első blikkre külsőre hibátlannak tűnik!

Lehúzott LMM csatival is ezt csinálta alapjáraton. Gázra lefulladt.:D Majd még próbálgatom.

az elemed? ;)))

szerintem LMM lesz a hibás

Bízzunk benne. :-)