Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

jó én is a végletek embere vagyok :DDD
de nyilván nem poénból adagolják a selenia gyárban a cuccot és a finomítójukban nem szivattyúzásiha nem öntési eljárás van ezzel sem törve az olajat pl ....stb stb..

Ez szerintem egyértelmű!!!!

Tudom,tudom.De ne zavarjon,mert tudod h ez normális.

Amúgy meg,minél jobban forgatod annál jobban eszi majd aZ OLAJAT.éN OLAJCSERE ÓTA NEM SOKAT VOLTAM ORSZÁGÚTON,ÉS RITKÁN KÓSTOLT BELE A 6-7E-BE,ENNEK MEGFELELŐEN 4E KM ALATT NEM FOGYOTT EGY CSEPP SE!! dE HA LEFORGATOM RENDESEN ÉS SOKSZOR AKKOR FOGY.eZ VAN,EZ A NORMÁLIS!!

"Castrol ill Selénia olajteszteket?"
Meg is lepne, ha találnánk ilyeneket. Elég költséges dolgok ezek. Nem egy "mezei review".

Ellenben olajszűrőkről találtam vhol elég jó - bár nem mindenre kiterjedő - teszteket.

Az jó, legalább látod, hogy van-e benne...:-))

Nem tudna esetleg valaki belinkelni Castrol ill Selénia olajteszteket? Én nem találok sehol:(
hosszú olvasmány......

Viszont nem vastagon, csak vékonyan, szóval nem annyi ami indokolná a szint hirtelen csökkenését. Mindegy, most rendberakattam, betoldottunk egy darabot a nívópálcámba egy másikból, így most már megint beleér az olajba.

"persze alatta is volt szépen szétterülve a garázs alján"
Ja, az más, úgy nem km függő a az olajfogyasztás...:-))

"ezzel a felfogással a Teszkó olaj is megfelel a szabványoknak miért nem vesz olyat senki?"

Bocs, de nyílvánvaló, hogy ez egy nem túl szerencsés példa volt.

Oké, nyilvánvaló, hogy egy "komolyabb" gépet nem olyanok vesznek, akik az olajon filléreznek. Az is rendben van, hogy a Racing fasza cucc, ezt senki nem vitatja.
De a kérdés nem erre vonatkozott. ;))
(A szaharinos édes = édes hasonlat meg kb. annak felel meg, hogy olaj = olaj. Nyilván nem ilyen eccerű ez a dolog. A minősítések ennél kicsivel több paramétert határoznak meg.)

persze ha nincs mérték :D

Nekem változó, hogy mennyi olajat eszik. Általánosságban kifejthetem, hogy olyan 1 litert eszik meg 2-3000 km alatt, de volt olyan korszaka, amikor 3000 km alatt több mint 2 liter eltűnt a motorból. (persze alatta is volt szépen szétterülve a garázs alján :) ).

Az előbbitől meg elhízást és diabetes mellitus-t.

Tesó, tudod hogy nem arra gondoltam.Tisztában vagyok, hogy nem jobb.Csak még is zavar.De neked már irtam ezt a problémát. :-))))

Sőt egyáltalán nem biztos, hogy az a jobb, amiből kevesebb fogy...

Azt azért Te is tudod hogy V6-ot vagy TB-t nem azért vesz valaki hogy 2000-es fordulaton váltogasson ezért mondjuk kereskedők azt hogy V6, TB-be Racing...
A hajtókar és a főtengely csapágy érzékenysége és az átlagnál magasabb fordulat tartományban lévő használat teszi őket azonossá :P
"a szaharóz és a szaharin megfelel annak a szabványnak hogy édes csak az utóbbitól rákot lehet kapni...."

Szerintem az h nem eszi vmelyik olajat,NEM azt jelenti h ezért jobb egy másiknál......

Nem sok az az egy liter? Nekem a 2. cseréig sem fogy annyi... /20000/
"Születése óta" 20k volt benne, most a szerelő "biztos, ami biztos"/annál többet lehet kérni :-//, kicserélte Mobil1-re a "beleegyezésem nélkül", ráadásul előtte cseréltem én is, kb. 500 km lehetett a Seléniában - ha egyáltalán kicserélte...

Egy csere periódusnál, ( 10000Km ) Kb madj 1 liter.A mostaniból, nem fogyasztott, a mérések alapján.De még csak 4000Km mentem vele.

A 166 kéziknyve van meg, így hát:

A TS, a V6 TB és a 24 szelepes V6-ok ajánlott(!) olaja egyaránt a 20K.
Mi teszi ezeket a motorokat annyira azonossá, hogy mindegyikhez ugyanaz az olaj való (azon kívül, hogy Alfa motorok)?
Másképp:
Ha a 20K jó mindhárom - teljesen eltérő - motortípushoz, akkor esetleg nem elképzelhető, hogy más olajfajták is teljesítik azokat a követelményeket és tűréshatárokat, amik a 20K-t ilyen baszottul sokoldalúvá teszik? ;))

Akkor a 10w60 Racing-et.Akkor a 20K, felejtsem is el.

Mennyi az a nem nagy mértékben?

de kérdésedre a válasz az a20k is tökéletes :D

De akkor az miért van, hogy előtte Selenia 20K használtam, és azt nekem is ette a vas.Nem nagy mértékben, de azért jobban, mint a mostani ROWE-t.Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a ROWE jobb olaj, mivel sokkal olcsóbb is volt mint a Selenia.

nézd a racing egy nagyon jó olaj néztük a surlódását egy gépen valami csoda löttyel meglocsolták és 80 bárig bírta a nyomást olaj nélkül is vízben ment úgy a csapágy hogy forrt a víz jóval utána maródott be na a racing 60 bárig ment el a lötty nélkül a castrol meg 15-20-ig saját szememmel láttam :P

...mert már láttam "teszkós olajjal futtatott" motort /minek vegyek drága olajat, ha... tulajét/ szétszedve és annyi üledék volt benne, mintha a jura korszakból származna...;-)))

Én már régóta Racing-et használok, kevesebb fogy belőle. Igaz még nem számoltam ki, hogy anyagilag melyikkel jövök ki jobban, de ez nem is érdekel.

És melyiket éri megvenni jobban, a 20K, vagy a Racing-ot 10W60

ezzel a felfogással a Teszkó olaj is megfelel a szabványoknak miért nem vesz olyat senki? Alkatrész más tészta mivel olyan nincs hogy Alfa alkatrész azt valaki gyártja épp akitől rendelnek TRW, Ruville, Boog, Ocap stb, Selenia Alfa 20k viszont direkt alfának kifejlesztve :P

De azért, van véleményed az olajakról.

Egyikre sem gondolok, általánosságban írtam.

És melyik fajta olajra gonolsz

Goodboy, igen, amit írsz az az egyik tábor véleménye. Én pedig azt vallom, hogy a szabványoknak kell megfelelni és igenis lehet adott motorok számára jobbat előállítani/kapni, mint a gyári olaj. (Sőt... Alkatrészek esetén sem zárnám ki ezt, mégha ritkább is.) (Itt most nem feltétlenül a Castrol-ra gondolok, hanem általában!)
Biztosat persze csak az tud, aki ilyen jellegű laboratóriumban dolgozik...

Oké!De gondolom, te már régóta használod a Castrolt!Én meg csak próba céljából raktam bele Rowe-t.Nagyon sok embertől halottam hogy nem rossz, és ezért is vette rá magam, hogy ki próbálom.

erről beszélünk :PPP

én azt vallom ,h a gyár kifejleszti az olajat ,viszkozitást stb az illesztésekhez illetve az anyagminöséghez!! az a tutiiiiiiii

jol mondod nem mind h gazdi v tulaj

racing nem 20 k ,mert Q4 be az kell,no meg mert 1842km van a mociban,de ez olaJ komám, a v6 ugyszint felujitva olajnyomás Meguin olajjal pont 0 mint a magnetic el

Én pedig 70000-et a Castrollal...

Nekem még a ROWE-vel, nem volt ilyen problémám, hogy ki villant volna az olaj jelző lámpa.Pedig már el mentem vele 4000Km-ert!

Az a gáz, hogy én vagyok az első gazdája a kocsimnak, viszont volt már több tulajdonosa is. Eddig szerintem étolajon kívül már minden volt ebben a motorban amit olcsón lehetett venni. Legalább egyszer már valaki valahol cserélt hengerfejet is rajta. Miután megvettem, szinte azonnal lecseréltem az olajat amit az eladó állítólag pár hónapja (ca. 2000 km-el az eladás előtt) cserélt. Korom fekete volt, érdes tapintású... Jah, néha csak 2 hengeres volt a blokk...

Mennyiért hozta a Selénia20K?

Szóval egy pont a Seléniás-csapat javára. :)

Na kérem. Ezek már vmennyire tények. :)

Gyerekeeek, oaj nyomás az uj Magnatec olajjal hidegen 8 bar azt melegen egy qrva nagy nulla ,már volt h kivillant az oil jelzö lámpa azt van benne 1843km er!! selenia racing melegen közel 3 bar alapjáraton melegen közel 5 baR!! ERHARD HOZTA JOÁRASITVA!! gyári olaj az a tuti ,de ezt nem te fogod észrevenni hanem majd a 28 ik gazdi 300000km nél

Én is Seléniát rakok bele megint, ha sikerül jó áron szereznem.Igazából nincs gondom a mostanival sem, de nagyon sokan kritizáltak miatta.Igazából az ilyenre nem nagyon adók.

Komolyra fordítva a szót, most lekerül az olajteknő, megnézem mi a szitu ott alul, rendesen ki lesz tömítve, és kap Selenia 20K-t. Bízom benne, hogy ezek után csökken az olajfogyás. Ha nem, akkor jön a következő lépés, ki kell deríteni hol tűnik el. Jelzem én már nem csodálkoznék semmin, ismerve a kocsi előéletét.

Csak ilyen lazán?Én is kísérletezek az olajakkal, de azért nem ilyen szinten.:-))

így van pedig :D hogy benne is új Magnatec van azt nem tudom :D Az Edge-be biztos új cuccok vannak mert ugye pl a TXT-k megszűntek sajnos azok pedig jók voltak...

120-as Skodába jó volt. Aztán meg az olaj az olaj...